أسسها إيمانويل كولومبيني، وتخطط الشركة الناشئة التي تتخذ من سان مارينو مقراً لها أن تصبح رائدة في مجال التعديل/التحديث للسيارات الخارقة.
تجمع أسينتريكا لامبورغيني ديابلو بين البساطة والتكنولوجيا الحديثة
موتو1 - الأمة برس
2023-07-09
تم كشف النقاب عن Eccentrica ، وهو نموذج أولي يعتمد على طراز لامبورغيني ديابلو الذي يعود لتسعينيات القرن الماضي ، في ميلانو اليوم. بدأه رائد الأعمال وجامع لامبورغيني إيمانويل كولومبيني ، وهو يجمع بين عمل شركة تصميم BorromeodeSilva ، وفريق من المهندسين والفنيين الذين عملوا على تطوير النموذج الأولي، والعلامات التجارية المتميزة مثل بيريلي و بريمبو و مورانتز و كابريستو و الكنتارا.
يحافظ النموذج الأولي Eccentrica على جوهر ديابلو الأصلي بينما يقدم تجربة قيادة أكثر حداثة من خلال العديد من التحديثات التكنولوجية والتصميمية. إنها تحافظ على النسب الجريئة للسيارة الأصلية مع استخدام المواد المركبة والهيكل الأنبوبي الصلب المقوى. يمزج التصميم الداخلي بين بساطة التسعينيات وحداثة اليوم.
بالإضافة إلى الكشف عنهل في ميلانو ، ستظهر أولى نماذج أسينتريكا لأول مرة في مهرجان غودوود للسرعة في إنجلترا جنبًا إلى جنب مع طرازات لامبورغيني الأخرى. سيتبع هذا الظهور الأول جولة في الولايات المتحدة ، تتوقف في أسبوع مونتري، نيويورك، و ميامي. تهدف هذه الأحداث إلى إثارة الاهتمام بالنموذج الأولي وبدء تشغيلها في سان مارينو ، والتي تخطط لتصبح رائدة في مجال ريستومود للسيارات الغريبة.
تعكس تسمية أسينتريكا تركيز العلامة التجارية على تحويل وتحديث السيارات الكلاسيكية ، مع احترام مبادئ الميكانيكية الكلاسيكية. لعبت شركة التصميم BorromeodeSilva دورًا مهمًا في تعزيز شخصية ديابلو والحفاظ على طبيعتها المميزة. تم إعادة تصميم هيكل السيارة المانحة على نطاق واسع ، لعرض تفاصيل ملفتة للنظر. يتميز النموذج الأولي بنسب قصوى ، ونهاية أمامية انسيابية ، وحواف جانبية مُعاد تصميمها ، وعجلات معدنية جديدة ، ومنطقة خلفية أفقية بتفاصيل دقيقة.
واحدة من السمات البارزة لالسيارة هي المصابيح الأمامية المنبثقة ، والتي تجمع بين المظهر العصري المستقبلي مع الامتثال لمعايير السلامة الحديثة. ويمزج هذا المشروع بين التصميم الموجه نحو المستقبل مع احترام تراث ديابلو.
تم إنتاج ديابلو من العام 1990 إلى عام 2001 ، وكانت خليفة لطراز كونتاش وسبقت مورسيلاغو. تم إطلاق السيارة أثناء ملكية كرايسلر لـ لمبورغيني ، حيث عرضت مظهر السيارة الخارقة في التسعينيات في حزمة أكثر دقة من كونتاش.
