انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا في عام 2024 في ظل استقرار سوق السيارات بشكل عام
أ ف ب-الامة برس
2025-01-21
أظهرت بيانات من شركات صناعة السيارات، الثلاثاء 21 يناير2025، أن مبيعات السيارات الكهربائية تراجعت العام الماضي في أوروبا في سوق مستقرة بخلاف ذلك.
تم بيع ما مجموعه 1.99 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في أوروبا العام الماضي، بانخفاض قدره 1.3 في المائة عن عام 2023، وفقًا لبيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA).
تمثل هذه الأرقام توقفًا بعد عدة سنوات من النمو القوي للسيارات الكهربائية في أوروبا، وتثير تساؤلات حول التحول بعيدًا عن المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي.
وبحسب بيانات نشرتها شركة Rho Motion الاستشارية الأسبوع الماضي، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 25% على مستوى العالم العام الماضي بفضل الزيادة في الصين.
وبحسب بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، ارتفعت مبيعات السيارات الإجمالية بنسبة 0.9% في أوروبا ـ بما في ذلك بريطانيا وأيسلندا والنرويج وسويسرا ـ إلى ما يقرب من 13 مليون سيارة.
وقالت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية في تقريرها الشهري عن أرقام المبيعات: "تظل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية الخيار الثالث الأكثر شعبية لدى المشترين في عام 2024".
وشكلت السيارات التي تعمل بمحركات البنزين واحدة من كل ثلاث سيارات جديدة بيعت العام الماضي، تليها السيارات الهجينة البسيطة بحصة سوقية بلغت 30.9%. وشكلت السيارات الهجينة القابلة للشحن 7.1% أخرى من المبيعات.
ستشكل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بالكامل 13.6% من إجمالي المبيعات في عام 2024، وهو انخفاض من حصة السوق البالغة 14.6% في عام 2023.
لا تزال مبيعات السيارات الكهربائية، التي تعد أكثر تكلفة من مركبات محركات الاحتراق الداخلي، تعتمد بشكل كبير على الحوافز.
وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 27.4 بالمئة في ألمانيا العام الماضي بعد انتهاء الحوافز الحكومية في نهاية عام 2023.
ولكنها قفزت بنسبة 21.4 في المائة في بريطانيا العام الماضي لتجعلها أكبر سوق للسيارات الكهربائية في أوروبا من حيث الحجم، مع بيع ما يقرب من 382 ألف سيارة العام الماضي، وذلك بفضل أهداف المبيعات التي وضعتها شركات صناعة السيارات جزئيا.
وواصلت النرويج امتلاك أعلى حصة في سوق السيارات الكهربائية، حيث تمثل ما يقرب من تسعة من كل 10 مركبات جديدة تم بيعها العام الماضي، قبل دخول حظر مبيعات مركبات محرك الاحتراق الداخلي حيز التنفيذ في عام 2025.
ولكن انتشار السيارات الكهربائية في النرويج كان مدعومًا أيضًا بالضرائب المرتفعة على مركبات محرك الاحتراق الداخلي، مما جعلها في كثير من الأحيان أقل تكلفة بالنسبة للمستهلكين.
من المقرر أن يحظر الاتحاد الأوروبي بيع مركبات الاحتراق الداخلي الجديدة في عام 2035.
