قاض أميركي يرفض اتفاق بوينج 737 ماكس بسبب سياسات التنوع
أ ف ب-الامة برس
2024-12-06
واشنطن - رفض قاض أميركي الخميس 5ديسمبر202، تسوية جنائية مع شركة بوينج بشأن تحطم طائرات 737 ماكس، منتقدا سياسات التنوع في شركة الطيران العملاقة ووزارة العدل التي جعلته "متشككا" في نتيجة عادلة.
وفي الحكم، منع قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية ريد أوكونور إقرار شركة بوينج بالذنب بموجب اتفاقية تأجيل الملاحقة القضائية في القضية التي يعود تاريخها إلى حادثين مميتين في عامي 2018 و2019 أسفرا عن مقتل 346 شخصًا.
وكان الاتفاق سيشهد قيام وزارة العدل باختيار جهة مراقبة لضمان امتثال شركة بوينج للاتفاق.
لكن أوكونور كتب أن سياسات التنوع والمساواة والإدماج في وزارة العدل جعلته "متشككًا" في تأكيداتها بأنها ستختار مراقبًا بناءً على المهارة فقط.
وقال أوكونور، الذي أعطى الأطراف 30 يومًا لتحديث المحكمة بشأن الخطوات التالية في القضية، "المحكمة غير مقتنعة ... بأن الحكومة لن تختار مراقبًا دون اعتبارات قائمة على العنصر".
وبموجب الاتفاق، كان من المقرر أن تختار وزارة العدل ستة مرشحين للعمل كمراقبين، وكان لدى شركة بوينج خيار شطب واحد منهم.
لكن أوكونور كتب في حكمه المكون من 12 صفحة أنه يخشى أن تقرر شركة بوينج الطائرة التي ستضربها "بطريقة تمييزية ومع اعتبارات عنصرية".
واستشهد بسياسات بوينج التي تلتزم بأهداف مثل التمثيل المناسب للسود في قيادة الشركة.
وقد انتقد حكمه سياسات التنوع والإنصاف والإدماج في شركة بوينج ووزارة العدل باعتبارها "ضد المصلحة العامة".
وقال أوكونور "في قضية بهذا الحجم، من مصلحة العدالة القصوى أن يكون الجمهور واثقًا من أن اختيار المراقبين يتم على أساس الكفاءة فقط".
"إن جهود الأحزاب في مجال التنوع والإنصاف والإدماج لا تؤدي إلا إلى تقويض هذه الثقة في الحكومة وجهود شركة بوينج لمكافحة الاحتيال."
ولم يصدر تعليق فوري من شركة بوينج أو وزارة العدل على الحكم.
- الاتفاق "يهمش" المحكمة -
ويأتي الحكم في وقت تواجه فيه سياسات التنوع والإنصاف والإدماج هجوما متزايدا في المجالات التجارية والحكومية في الولايات المتحدة، مع تزايد دفاع مؤيدي المبادرات ــ التي تسعى إلى تصحيح التحيز في أماكن العمل في الولايات المتحدة ــ عن نفسها بعد فوز دونالد ترامب في الانتخابات الرئاسية الأميركية.
ورحب بول كاسيل، أستاذ القانون في جامعة يوتا الذي يمثل عائلات ضحايا طائرات ماكس، بحكم أوكونور، ووصف الاتفاق بأنه "صفقة مريحة" بين بوينج ووزارة العدل.
وقال كاسيل في بيان "إن هذا الأمر يجب أن يؤدي إلى إعادة التفاوض بشكل كبير على صفقة الإقرار بالذنب لتعكس حالات الوفاة الـ 346 التي تسببت فيها شركة بوينج جنائيا ووضع مراقبة مناسبة لشركة بوينج لضمان عدم ارتكابها مرة أخرى جريمة مثل هذه في المستقبل".
توصلت وزارة العدل وشركة بوينج إلى اتفاق تأجيل الملاحقة القضائية في عام 2021 بعد الحادثين، ولكن في مايو/أيار قال مسؤولون في وزارة العدل إن شركة بوينج انتهكت الاتفاق، مما أثار احتمال إعادة الملاحقة القضائية.
خلال الصيف، توصلت شركة بوينج ووزارة العدل الأمريكية إلى اتفاق جديد وافقت بموجبه الشركة على دفع غرامات إضافية بقيمة 243.6 مليون دولار. واجهت شركة بوينج تدقيقًا متجددًا منذ يناير/كانون الثاني عندما انفجرت لوحة في منتصف الرحلة على متن طائرة 737 ماكس تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز.
واستشهد أوكونور بأساس ثانٍ لرفض الاتفاق، وخلص إلى أن عملية وزارة العدل لتقييد إشراف المحكمة على المراقب "تهمش" المحكمة بشكل غير مناسب في ضوء سجل وزارة العدل في القضية.
"ومن الإنصاف أن نقول إن محاولات الحكومة لضمان الامتثال باءت بالفشل"، كما كتب. "وفي هذه المرحلة، تتطلب المصلحة العامة تدخل المحكمة".
وانخفضت أسهم بوينج بنسبة 0.7 بالمئة في تعاملات بعد الظهر.
