المطار الياباني الذي لا يفقد أحد حقيبة أبدًا  

طوكيو- لا يمكن تحميل مطار كانساي الدولي في اليابان مسؤولية الأداء الأقل تميزًا لشركات الطيران أو المحطات الأخرى في رحلة المسافر، لكنه يدعي أن موظفيه لا يفقدون حقيبة أبدًا.

على مدى 30 عاماً من التشغيل، يقول المطار الذي يخدم المنطقة المحيطة بأوساكا وكيوتو إنه لم يفقد أبداً حقيبة سفر، أو مجموعة من مضارب الجولف، أو عربة أطفال أو أي شيء آخر في الواقع ــ وهو إنجاز يتجاهله موظفوه بتواضع باعتباره شيئاً غير مميز.

وقال تسويوشي هابوتا المشرف في شركة سي كيه تي إس، إحدى شركات المناولة في كانساي، لوكالة فرانس برس: "نحن فقط نتبع إجراءات العمل والقواعد ونفعل ما يتعين علينا فعله".

لا يوجد "تدريب خاص"، لكن هابوتا وفريقه يتعاملون مع أكثر من 3000 قطعة من الأمتعة يوميًا مع الاهتمام بالتفاصيل.

وأضاف هابوتا "نتعامل مع حقائب السفر بعناية لتجنب الصدمات. كما أن مقابض حقائب السفر مصممة في اتجاه يسهل على العملاء التقاطها".

وقال "نقوم بتسليم العناصر الهشة، وعربات الأطفال، وألواح التزلج على الأمواج، والزلاجات مباشرة إلى الركاب".

وأضاف أن الأمتعة توضع على الحزام الموجود داخل مبنى المطار "خلال 15 دقيقة من وصول الطائرة لتقليل الضغط على العملاء".

يعد مطار كانساي أحد أكثر المطارات الدولية ازدحامًا في اليابان، وتم تصنيفه كأفضل مطار في العالم لتسليم الأمتعة من قبل منظمة تصنيف المطارات SKYTRAX ومقرها المملكة المتحدة في أبريل.

وقال الرئيس التنفيذي المشارك للمطار بينوا رولو لوكالة فرانس برس "الجميع في مطار كانساي فخورون بهذا".

واعترف رولو بأنه من الأسهل تحقيق نسبة صفر من فقدان الأمتعة في مطار مثل كانساي، الذي يخدم عددا قليلا نسبيا من الركاب المتصلين.

وقال إن هذا الإنجاز يعكس "التفاني المذهل" لموظفي المطار.

وقالت نيكول هوج، مديرة محفظة الأمتعة في شركة سيتا، وهي شركة مقرها جنيف تقدم خدمات تكنولوجيا المعلومات في قطاع النقل الجوي، إن عدد الحقائب المفقودة أو المتأخرة انخفض بشكل حاد على مستوى العالم خلال العقد الماضي بفضل التكنولوجيا.

وقال هوج لوكالة فرانس برس "إذا فكرت في حجم الركاب لدينا، فإن 6.9 حقيبة تعرضت لسوء التعامل (لكل ألف مسافر) هو رقم منخفض للغاية".

وقالت "قبل عقد من الزمان، كنا نحقق أرباحًا مضاعفة"، مضيفة أن "الصناعة التي تستثمر في التكنولوجيا تؤتي ثمارها بالتأكيد".

وأوضحت أن الأمتعة نادرا ما تتعرض للمعاملة السيئة عندما لا يكون لدى الركاب رحلات متصلة.

وقالت "إن التعقيد الحقيقي يكمن في عملية النقل حيث يواجه الركاب أوقات اتصال قصيرة ويحاولون الانتقال من رحلة إلى أخرى".

عاد مطار كانساي مؤخرًا إلى مستواه قبل الوباء والذي بلغ 25 مليون مسافر دولي سنويًا.

استعدادًا لمعرض أوساكا إكسبو 2025، خضع المبنى لتجديدات شملت إضافة نقطة تفتيش أمنية جديدة تتيح تجربة أكثر سلاسة.

وقال رولو إن المطار سيكون قادرا على استيعاب ما يصل إلى 40 مليون مسافر سنويا ـ وربما لن يفقد أي منهم حقيبته.