الوحش الأنيق : فيراري أف 80 تستلم شعلة الريادة

بعد أكثر من عشرة أعوام على تقديم فيراري لافيراري، أطلق الصانع الإيطالي سيارة رائدة جديدة أطلق عليها اسم F80. وكما كان الحال مع لافيراري ومن سبقها من السيارت الرائدة التي تحمل شعار الحصان الجامح تأمل هذه السيارة في إعادة كتابة تاريخ السيارات الخارقة، وفقا لـ(موتور1&.
الخبر الكبير هو ما يوجد تحت غطاء المحرك: منظومة هجينة تتألف من محرك ست أسطوانات سعة 3.0 لتر يولد وحده قوة 900 حصان أي بزيادة قدرها 255 حصانًا عن قوة المحرك المشتق منه أي محرك 296 جي تي بي دون أي زيادة في الوزن (وزن المحرك)، وثلاث محركات كهربائية، واحد في الخلف وإثنان على المحور الأمامي لإجمالي قوة تبلغ 1200 حصانًأ، وهذا ما يجعل F80 أقوى سيارة فيراري تم بناؤها على الإطلاق.

يستغرق الأمر 2.15 ثانية فقط لسيارة فيراري أف 80 للوصول إلى سرعة 100 كلم/س، أما السرعة القصوى فهي 350 كلم/س أي أنها أسرع قليلاً من مكلارين W1.

عدل مهندسو فيراري توقيت الإشعال والحقن، وزادوا ضغط غرفة الاحتراق بنسبة 20 بالمائة مقارنة بـ 296. تم معايرة ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات خصيصًا لمراعاة هذا الضغط الإضافي، والشواحن التوربينية الكهربائية - مع وجود محرك على العمود بين التوربين والضاغط - تقضي عمليًا على التأخير. بفضل هذه الترقيات، يصل محرك V-6 إلى سرعة قصوى للمحرك تبلغ 9000 دورة في الدقيقة، مع محدد ديناميكي عند 9200 دورة في الدقيقة. وتجدر الإشارة هنا إلى أن فيراري طورت وبنت محركاتها الكهربائية بنفسها.

وتستخدم F80 هيكلًا أحاديًا غير متماثل مصنوعًا من ألياف الكربون والمواد المركبة. السقف مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وكلا الهيكلين الفرعيين الأمامي والخلفي مصنوعان من الألومنيوم. يعني التصميم غير المتماثل للهيكل أن مقعد السائق قابل للتعديل (على عكس الوضع الثابت في W1 والسيارات الخارقة أحادية الهيكل الأخرى، بما في ذلك لافيراري، وبالإضافة إلى مظهرها الرائع تسمح أبواب الفراشة في F80 بالدخول والخروج بسهولة.

تتميز F80 بتصميم تقليدي بمقعدين مع قمرة قيادة تركز على السائق - تسميها فيراري تكوين "1+". تم تصميم لوحة التحكم بزاوية نحو السائق، ومقعد السائق عبارة عن حوض رياضي أحمر لامع قابل للتعديل، على عكس مقعد الراكب، والذي تم تثبيته على الهيكل. كما ابتكرت فيراري مقود جديد لسيارة F80 بجزء علوي وسفلي أكثر تسطحًا وهو مقود سيشق طريقه إلى طرازات فيراري الأخرى في المستقبل.

قام فلافيو مانزوني بتصميم F80 في مركز فيراري للتصميم في مارانيلو بإشارات قديمة مثل "حاجب" المصابيح الأمامية المستوحى من السيارة الملقبة بديتونا أي فيراري 365 وأقواس العجلات الخلفية المستوحاة من F40 .

تتمتع Ferrari F80 بثلاثة أوضاع قيادة مختلفة: هي الوضعية الهجينة، الوضعية العالية الأداء ووضعية التأهيلولكنها لا توفر القدرة على السير بوضعية كهربائية فقط.

قدمت Ferrari أيضًا تقنية جديدة تسمى Boost Optimization معها يمكن للنظام عند القيادة على وضعيتي الأداء العالي أو التأهيل وبعد جولة استطلاعية سريعة على الحلبة، التعرف على مناطق معينة من المسار حيث يمكنه تقديم دفعة إضافية - على خط مستقيم طويل، على سبيل المثال - وتوزيع الطاقة أو ضبط عيارات السيارة الميكانيكية الأخرى حسب ما يراه مناسبًا لكل مقطع من مقاطع الحلبة