شركة نورثفولت السويدية لصناعة البطاريات تعتزم الاستغناء عن 1600 وظيفة

مدريد- قالت شركة نورثفولت السويدية لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية المتعثرة يوم الاثنين23سبتمبر2024، إنها ستسرح ربع موظفيها في البلاد، في ظل كفاحها في مواجهة صعوبات مالية وتباطؤ في الطلب.

وتأتي خسارة 1600 وظيفة في السويد في الوقت الذي تشهد فيه مبيعات السيارات الكهربائية تراجعا في أوروبا وتتخلف القارة كثيرا عن الصين في إنتاج البطاريات.

وقال بيتر كارلسون الرئيس التنفيذي لشركة نورثفولت في بيان: "بينما يظل الزخم العام للكهرباء قوياً، نحتاج إلى التأكد من أننا نتخذ الإجراءات الصحيحة في الوقت المناسب استجابة للرياح المعاكسة في سوق السيارات والمناخ الصناعي الأوسع".

وأضاف أن شركة نورثفولت بحاجة إلى "تركيز كل الطاقة والاستثمارات في أعمالنا الأساسية".

قالت شركة نورثفولت، التي حذرت في التاسع من سبتمبر/أيلول من أن التخفيضات قادمة، إنها تقدر في أعقاب "الخطوات الأولية" للمراجعة الاستراتيجية أن تدابير خفض التكاليف المقترحة سوف تؤدي إلى تسريح نحو ألف عامل في مصنعها الرئيسي في سكيليفتيا ــ حيث سيتم تعليق مشروع التوسع.

وكانت الشركة تعتزم توسيع طاقة المنشأة لتوفير إنتاج سنوي يبلغ 30 جيجاوات ساعة، لكنها ستركز الآن على زيادة الإنتاج إلى 16 جيجاوات ساعة.

وفي يوليو/تموز، قالت المنشأة إنها تأمل في الوصول إلى إنتاج سنوي يتجاوز جيجاوات ساعة هذا العام، وهو ما لا يزال بعيدا عن قدرة المنشأة.

إن جيجاوات ساعة واحدة تكفي لتجهيز 20 ألف سيارة متوسطة الحجم.

وقال كارلسون في بيان: "إن النجاح في زيادة الإنتاج في نورثفولت إيت أمر بالغ الأهمية لتقديم خدماتنا لعملائنا وتمكين العمليات التجارية المستدامة".

وسيتم خفض 400 وظيفة أخرى في مدينة فاستيراس و200 وظيفة في العاصمة السويدية ستوكهولم.

وقالت شركة نورثفولت: "إن إعادة تحديد نطاق العمليات أمر بالغ الأهمية لضمان التشغيل المستدام وقاعدة التكلفة".

وأضافت أن "تحقيق هذه الغاية يتطلب خفض القوى العاملة بنحو 20% على المستوى العالمي، وبنحو 25% في السويد".

- حجر الأساس -

توظف الشركة 6500 شخصًا، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

وتُعتبر شركة نورثفولت حجر الزاوية في المحاولات الأوروبية لمواكبة الصين والولايات المتحدة في إنتاج خلايا البطاريات، وهو مكون أساسي للسيارات منخفضة الانبعاثات.

وتمثل أوروبا ثلاثة في المائة فقط من إنتاج خلايا البطاريات في العالم، لكنها تستهدف 25 في المائة من السوق بحلول نهاية العقد.

لكن شركة صناعة البطاريات عانت أيضًا من تأخيرات في الإنتاج، مما دفع بي إم دبليو في مايو/أيار إلى إلغاء طلب بقيمة 2 مليار يورو (2.2 مليار دولار).

وتفيد التقارير أن شركة نورثفولت لا تزال لديها عقود بقيمة 55 مليار دولار مع عملاء مثل سكانيا وفولفو وفولكس فاجن.

وتعد فولكس فاجن أيضًا أكبر مساهم في نورثفولت، بحصة تبلغ 21 بالمائة.

وأفادت صحيفة "داغنس إندستري" الاقتصادية اليومية أن تأخير الإنتاج وانخفاض الطلب من عملاء السيارات أدى إلى تدهور سريع في الوضع المالي، والذي تسارع في نهاية الصيف.

وبحسب تقارير إعلامية سويدية، تحاول شركة نورثفولت تنظيم إصدار أسهم جديد لجمع 7.5 مليار كرونة.

وواجهت شركة صناعة البطاريات أيضًا تدقيقًا في السويد بسبب المخاوف بشأن سلامة العمل في مواقعها، حيث تحقق الشرطة السويدية حاليًا في عدد من الوفيات غير المبررة لعمال المصانع، الذين لقوا حتفهم بعد العمل في المصنع في سكيليفتيا.

وفي منتصف سبتمبر/أيلول، قال رئيس الوزراء السويدي أولف كريسترسون إنه "لا توجد خطط للدولة السويدية لتصبح مالكًا جزئيًا لشركة نورثفولت أو أي شيء من هذا القبيل".

منذ إنشائها، حصلت الشركة السويدية على 15 مليار دولار من الائتمان ورأس المال.