عودة مترو بنجلاديش إلى مساره بعد إغلاقه احتجاجا على إغلاقه  

دكا- استؤنفت أعمال مترو الأنفاق في العاصمة دكا المزدحمة في بنغلاديش يوم الأحد 25أغسطس2024، بعد أكثر من شهر من إغلاقه خلال ذروة الاحتجاجات التي قادها الطلاب والتي أطاحت في النهاية برئيس الوزراء.

لا تزال أجزاء كبيرة من الدولة المضطربة في جنوب آسيا تعاني من اضطرابات سياسية منذ الثورة التي أطاحت بالشيخة حسينة وأنهت حكمها الذي دام 15 عامًا بقبضة من حديد، ولكن يوم الأحد على الأقل عادت القطارات إلى مسارها.

تعد دكا واحدة من أكثر مدن العالم كثافة سكانية، وتعد السكك الحديدية رابط نقل أساسي في هذه المدينة الضخمة التي يبلغ عدد سكانها حوالي 20 مليون نسمة.

قالت المصرفية شاهين سلطانة إنها سعيدة لأن رحلتها إلى العمل أصبحت "مريحة" بعد أسابيع من الاختناقات المرورية على الطرق.

وقالت سلطانة البالغة من العمر 40 عاما وهي تخرج من محطة قريبة من مكان عملها في قلب المدينة التجاري "أنا سعيدة للغاية بعودة العمل مجددا. إنه شعور رائع".

تم إغلاق شبكة القطار المعلق في منتصف شهر يوليو/تموز أثناء الاحتجاج الذي قاده الطلاب.

وفي أعمال العنف المميتة ــ التي راح ضحيتها مئات الأشخاص حتى استقالت حسينة وفرت من البلاد بطائرة هليكوبتر في الخامس من أغسطس/آب ــ تعرضت المحطتان للتخريب على يد حشد من الناس.

- العودة إلى الوضع الطبيعي -

ويعد استئناف خدمات المترو مؤشرا رئيسيا على العودة إلى الحياة اليومية الطبيعية.

وأمرت الحكومة المؤقتة الجديدة برئاسة محمد يونس (84 عاما) الحائز على جائزة نوبل للسلام بإعادة افتتاحه.

وقالت كاوسار خان، أخصائية علاج النطق في مستشفى خاص في المدينة: "في غياب المترو، كان علي أن أستقل الحافلة للذهاب إلى العمل".

وأضاف خان البالغ من العمر 25 عامًا: "واجهت ازدحامًا مروريًا هائلاً. كان الأمر يستغرق ساعتين بالحافلة، ولكن مع المترو، يمكنني الوصول إلى وجهتي في 15 دقيقة".

واتُّهمت حكومة حسينة بارتكاب انتهاكات واسعة النطاق، بما في ذلك الاعتقال الجماعي والقتل خارج نطاق القضاء للمعارضين السياسيين.

لكن مترو دكا، الذي افتتح في عام 2022، يعتبره كثيرون أحد أهم مشاريع البنية التحتية في عهد حسينة الذي شابته بعض العيوب.

لقد حقق نجاحًا فوريًا في المدينة المزدحمة حيث يعد التنقل بالطريق مصدر إحباط كبير.

- لماذا نؤذي الأمة؟ -

ويقول باحثون محليون إن اقتصاد العاصمة يخسر ما يزيد على 3 مليارات دولار سنويا بسبب ضياع وقت العمل بسبب الاختناقات المرورية، والتي غالبا ما تتفاقم بسبب الاحتجاجات المنتظمة في الشوارع والأمطار الموسمية.

وأظهرت صور أصدرها مكتب حسينة أثناء وجودها في منصبها، أنها تبكي عند رؤية محطة مترو تعرضت للتخريب في إحدى ضواحي دكا.

كانت حسينة قد وصفت الخط بأنه "مسألة فخر عظيم" عندما افتتحته في ديسمبر/كانون الأول 2022، وخلال الاحتجاجات، كانت غاضبة من تعرضه للهجوم.

"من المستفيد... هل أركب المترو؟" سألت وقتها.

لكن آخرين قالوا إن حكومة حسينة استغلت الهجوم على المترو لإغلاقه كتحذير.

وقال محمد هريدوي (28 عاما)، وهو عامل في مجال التكنولوجيا كان ينتظر عند المنصة: "أرادوا أن يقولوا إذا عارضتمونا فسوف تضطرون إلى تحمل العواقب".

"يبدو أن الإغلاق كان متعمدًا أكثر مما تقتضيه الظروف."

وقال بعض الركاب يوم الأحد إن الهجوم على المترو كان وصمة عار على سمعة المحتجين.

وقالت شرمين سلطانة (55 عاما) وهي ربة منزل تسافر مع ابنتها الصغيرة وقد ارتدت وشاحا أصفر اللون: "لماذا نؤذي الأمة وندمر الممتلكات العامة؟"

"يجب علينا حماية ممتلكاتنا الوطنية، بغض النظر عن السياسة الحزبية."