صفقة إقرار بالذنب من شركة بوينج في حادث تحطم طائرتي 737 ماكس
أ ف ب-الامة برس
2024-07-25
ذكرت وثيقة قدمت للمحكمة، الأربعاء 24يوليو2024، أن شركة بوينج ستعترف بالذنب في تهم الاحتيال كجزء من صفقة مع وزارة العدل الأمريكية بشأن حادثين قاتلين لطائرة 737 ماكس.
ويأتي الاتفاق بعد أن خلص ممثلو الادعاء إلى أن شركة بوينج انتهكت تسوية سابقة تتعلق بالكوارث، والتي أسفرت عن مقتل 346 شخصا في إثيوبيا وإندونيسيا قبل أكثر من خمس سنوات.
ويتعين أن يوافق قاضي المحكمة الفيدرالية على صفقة الإقرار بالذنب، وهي تتضمن مبلغًا إضافيًا قدره 243.6 مليون دولار تدفعه شركة بوينج بالإضافة إلى غرامة سابقة بنفس المبلغ.
وقال متحدث باسم شركة تصنيع الطائرات لوكالة فرانس برس أثناء تأكيده تقديم الطلب إلى المحكمة: "سنواصل العمل بشفافية مع الجهات التنظيمية لدينا بينما نتخذ إجراءات مهمة في جميع أنحاء بوينج لتعزيز برامج السلامة والجودة والامتثال لدينا".
وتأتي الاتفاقية البارزة في أعقاب اكتشاف وزارة العدل في مايو أن شركة بوينج فشلت في تحسين برنامجها للامتثال والأخلاق، في انتهاك لاتفاقية تأجيل الملاحقة القضائية لعام 2021 في أعقاب تحطم طائرات ماكس.
وقال المدعي العام في وثائق المحكمة إن شركة بوينج انتهكت قانون حماية البيانات "من خلال فشلها في تصميم وتنفيذ وإنفاذ برنامج الامتثال والأخلاقيات بشكل كافٍ لمنع واكتشاف انتهاكات قوانين الاحتيال الأمريكية في جميع عملياتها".
وتآمرت شركة بوينج لخداع الجهات التنظيمية لسلامة الحركة الجوية في الولايات المتحدة بشأن طائرة ماكس 737 أثناء حصول الطائرة على شهادة الاعتماد، بحسب الملف.
واعترفت شركة بوينج في أبريل 2019 بأن برنامج منع توقف الطائرة كان مسؤولا جزئيا عن الحوادث.
وتنص شروط صفقة الإقرار بالذنب على أن تخدم شركة بوينج ثلاث سنوات من "المراقبة التنظيمية"، والتي تشمل شروطها وجود مراقب مستقل واستثمار ما لا يقل عن 455 مليون دولار في برامج الامتثال والجودة والسلامة، وفقًا للملف.
- مواجهة العائلات -
واعترضت عائلات ضحايا الحادث على الصفقة، بحجة أنها "تقدم تنازلات غير عادلة لشركة بوينج لن يتلقاها المتهمون الجنائيون الآخرون على الإطلاق".
وسيتعين على مجلس إدارة الشركة مقابلة عائلات ضحايا حوادث عامي 2018 و2019 بموجب شروط صفقة الإقرار بالذنب.
ورفضت عائلات الضحايا التعليق يوم الأربعاء لكنهم قالوا في وقت سابق إنهم سيطلبون من المحكمة رفض صفقة الإقرار بالذنب.
وجاء في الاعتراض الذي قدمه فريقهم القانوني عندما ظهرت أنباء صفقة الإقرار بالذنب لأول مرة: "إن اتفاقية الإقرار بالذنب السخية تعتمد على فرضيات خادعة ومسيئة".
تم الإعلان عن اتفاقية تسوية المنازعات الأصلية في يناير 2021، بشأن اتهامات بأن شركة بوينج قامت عمدًا بالاحتيال على الجهات التنظيمية للطيران في الولايات المتحدة.
وقد نصت هذه الاتفاقية على أن تدفع شركة بوينج 2.5 مليار دولار غرامات وتعويضات مقابل الحصانة من الملاحقة الجنائية.
وكان من المقرر أن تنتهي فترة الاختبار الممتدة لثلاث سنوات هذا العام.
لكن في يناير/كانون الثاني، عادت شركة بوينج إلى وضع الأزمة عندما اضطرت طائرة 737 ماكس تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز إلى الهبوط اضطراريا بعد انفجار أحد ألواح جسم الطائرة في منتصف الرحلة.
وأثارت الحادثة موجة جديدة من التدقيق في ممارسات التصنيع والسلامة التي تتبعها شركة بوينج، حيث بدأت الجهات التنظيمية الأمريكية والكونجرس تحقيقات رسمية.
في رسالة بتاريخ 14 مايو إلى المحكمة المشرفة على قضية ماكس، قال مسؤولون بوزارة العدل إن بوينج انتهكت التزاماتها بموجب قانون حماية البيانات المتأخرة من خلال "الفشل في تصميم وتنفيذ وإنفاذ برنامج الامتثال والأخلاقيات لمنع واكتشاف انتهاكات قوانين الاحتيال الأمريكية في جميع عملياتها".
وفتح هذا الاستنتاج الباب أمام مقاضاة الشركة، حيث زعمت شركة بوينج في البداية أنها لم تنتهك اتفاقية 2021.
