
بعد أن عرضنا عليكم يوم أمس تجربة قيادتنا المفصلة لـ سيارة كيا سبورتاج جديدة ، جذبت أنظار فريقنا في عرب جي تي صور رقمية تتوقع كيف قد يبدو شكل كيا ريو 2024 جديدة كلياً القادمة.
نحن نتحدث عن نتيجة تخيل كيف قد يبدو شكل الجيل الخامس والقادم من سيارات ريو الكورية بنسختها السيدان ، ولا توجد تخيلات لـ شكل ريو هاتشباك جديدة القادمة .
تنافس سيارة ريو سيدان كل من ؛ مازدا 3 ، و هونداي اكسنت ، و هوندا سيتي ، و تويوتا كورولا.
كيا ريو 2024 جديدة كلياً في تصميم رقمي تخيلي :
كشفت لقطات تجسس جديدة نشرت خلال هذا الأسبوع أن شركة كيا الكورية عن تطوير الجيل القادم من ريو ، التقطت لقطات التجسس سيارة ترتدي تمويهاً كثيفاً ، مما أدى إلى حجب العديد من تفاصيل التصميم.
تصّور التصميم الرقمي للجيل القادم من كيا ريو واجهة أمامية مجددة بشكل جذري ، وبقي شبك أنف النمر الخاصة بالعلامة التجارية الكورية ، لكن الفنان قام بدمج المصابيح الأمامية في الشبك العلوي مثل قطعة واحدة ، تتميز المصابيح الأمامية بأضواء LED نهارية بين الحافة الأمامية لغطاء المحرك ووحدات المصباح الأمامية ، مثلما أظهرت لقطات التجسس السابقة.
يقع الشبك العلوي الذي تم تجديد تصميمه في الصور الرقمية فوق المصد الأمامي الأكثر أناقة ، يتميز شكل الشبك السفلي الكبير بمداخل تهوية مزيفة يتم دفعها إلى الحواف ، من غير الواضح مدى تطابق العرض الرقمي مع السيارة الفعلية القادمة ، حيث غطت كيا تماماً السيارة التجريبية بالتمويه.
وفقاً للصور الرقمية التي قدمها Kolesa.ru سيشهد الجزء الخلفي أيضاً تغييراً كبيراً على سيارة كيا ريو 2024 جديدة كلياً ، مع وحدة إضاءة خلفية كاملة العرض فوق مشتت هواء خلفي أنيق ومخارج عادم مزدوجة لامعة ، يظهر جزء فقط من المصابيح الخلفية في اللقطات الأولى للتجسس ، ومن غير الواضح ما إذا كانت تحتوي على إضاءة كاملة على عرض السيارة بفضل استخدام كيا الواسع للتمويه.
لم يتم نشر أي صورة رقمية تخيلية لـ داخلية سيارة 2024 الجديدة القادمة هذه ، ولكن بدون أي شك ستحصل على شاشات جديدة والمزيد من التقنيات الحديثة.
من باب المعرفة باعت كيا ما يقرب من 27 ألف سيارة ريو العام الماضي في الولايات المتحدة ، لتشكل انخفاضاً من 31,362 سيارة جديدة تم بيعها في عام 2021 ضمن نفس السوق ، ومع ذلك كان عام 2022 ثاني أفضل عام في نسبة المبيعات لهذا الطراز منذ عام 2016 ، هناك شائعات أن كيا قد توقف هذا الطراز في أوروبا بسبب القوانين الصارمة لنسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.