احتاجت سيارة فيراري أف 50 الرياضية الخارقة لدفعةٍ من بعض الرجال الأفاضل من أجل إعادة الحياة لمحركها في 12.
فيراري أف 50 بحاجة للمساعدة على الانطلاق
موتو1 - الأمة برس
2022-12-04
قد يكون من المحرج أن تطلب المساعدة من الغرباء عندما تتعطل سيارتك. الآن، تخيّل مدى سوء شعورك بالحاجة إلى المساعدة لبدء تشغيل سيارة فيراري أف 50 F50 الرياضية الخارقة. هذا بالضبط ما يحدث في هذا المقطع المرئي القصير.
يبدأ المقطع المرئي مع أشخاص يدفعون سيارة فيراري، لذلك لا نعرف ما الذي حصل تمامًا قبل ذلك، ستة رجال دفعوا سيارة أف 50 على الطريق. حركة المرور خفيفة إلى حدٍّ ما، ما يجعل هذا العمل أسهل كثيرًا لأن لديهم مساحة كبيرة لدفع السيارة للأمام.
تقليديًا، تُسمى هذه الطريقة التشغيل بدفع السيارة Push to Start، بمجرد أن تكتسب السيارة قوة دفع خارجية - بفضل الرجال الذين يدفعونها في حالتنا هذه، فإن السائق يرفع قدمه عن دواسة القابض – الفاصل لتعشيق التروس وتحريك الأسطوانات وتحفيز المحرك على العمل، مع الضغط بلطف على دواسة التسارع، ومن ثم يُعاود الضغط على القابض- الفاصل ليستمر المحرك بالعمل. هذا ما حصل هنا بعدما دفعوها لبضع عشرات الأمتار وحسب، حيث دبَّت الحياة بمحركها في 12.
بعدها، نرى السائق يلوِّح بيده تحيةً للرجال ويناديهم شاكرًا على معروفهم، وينطلق بالسيارة، مع القليل من الدخان المنبعث من العجلات الخلفية.
ظهرت فيراري أف 50 أول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1995، احتفالًا بالذكرى الخمسين على إنشاء علامة للحصان الجامح جريًا على عادتها بتقديم سيارةٍ ذات إصدار محدود كل عقد حمدًا للـه على مرور عشرة أعوام أخرى على انطلاق فيراري. للحفاظ على تميزها، صنعت فيراري 349 وحدة فقط من أف 50.
قبل عقود من سيارة مرسيدس – أيه أم جي وان AMG One، وضعت فيراري في سيارة أف 50 الرياضية الخارقة الصالحة للسير على الطرقات العامة محركًا مشتقًا من محركها المُستخدم في سيارات فريقها سكيوديريا فيراري في بُطولة العالم لسباقات الفئة الأولى، محرك في 12 سعته 4.7 لترات بالسحب الطبيعي، وكان أحد المحركات التي استُخدمت في سيارات فيراري في الفورمولا واحد في موسم 1990.
