2022 هوندا جواز سفر تريلسبورت استعراض محرك الأقراص الأولى: من الضواحي, في الرمال

كان جواز السفر دائما قليلا من لوحة اسم غريب لهوندا لإحياء من كتالوج ظهرها. كان تجسيدها الأصلي ، من أواخر التسعينات ، معروفا باسم Isuzu Rodeo في الولايات المتحدة. كانت سيارة دفع رباعي مصممة بشارة ومربعين وصفين في الأيام التي سبقت تحول عمليات الانتقال إلى سيارة دي جور لسكان الضواحي والمغامرين في عطلة نهاية الأسبوع.

وبدا إعادة طرح هوندا الأولية للقب جواز السفر في عام 2018 – بعد غياب دام ستة عشر عاما عن السوق – لطيفا بعض الشيء. أكثر وعورة قليلا من CR-V ولكن أصغر من الطيار, حتى داخل علامتها التجارية الخاصة شعرت بالإهمال قليلا, كما لو أن جواز السفر لا يزال لا يمكن أن يهز تماما فيبي rebadged حتى مرة واحدة تم تصميمه بالكامل في المنزل. الآن هوندا يجلب المزيد من لكمة, وأضاف نمط, والقدرة على اسم مع 2022 جواز سفر تريل سبورت.

بالفعل ، فإن النموذج الأساسي Passport EX-L AWD هو حزمة مقنعة بسعر 39970 دولارا (بالإضافة إلى وجهة 1225 دولارا). جميع أنواع جواز السفر (بما في ذلك TrailSport) متطابقة ميكانيكيا تحت غطاء محرك السيارة, مع V6 سعة 3.5 لتر تزاوج إلى ممتازة ZF 9 سرعات أوتوماتيكية. لأنه يأتي القياسية مع هوندا i-VTM4 جميع العجلات, ويدفع بها محترمة 280 حصانا و 262 رطل قدم من عزم الدوران لجميع الزوايا الأربع. مقاعد جلدية, شاشة تعمل باللمس 8.0 بوصة مع معيار أبل CarPlay والروبوت السيارات, شحن الهاتف اللاسلكي, ورائعة هوندا الاستشعار جناح مساعدة السائق تأتي أيضا القياسية على كل جواز سفر.

ل2500 دولار أكثر من ذلك ، أو 43695 $ (بما في ذلك 1225 $ رسوم الوجهة)، و TrailSport هو أكثر وعورة قليلا لأولئك الذين يبحثون عن الجمالية درب عداء وعدد قليل من الأشياء الجيدة اضافية. البديل يضيف حماية إضافية تحت الهيكل، والمرايا القابلة للطي، والملاحة، والقضبان سقف، والزجاج الأمامي ساخنة لمنع ماسحات من التجمد إلى الزجاج في المناخات الأكثر تطرفا، وحزمة مظهر كل شيء مهم.