بوينج تتوصل إلى تسوية لتجنب المحاكمة المدنية في حادث تحطم طائرة ماكس  

واشنطن - توصلت شركة بوينج العملاقة للطيران إلى تسوية في اللحظة الأخيرة، الاثنين 11نوفمبر2024، مع عائلة امرأة قُتلت في حادث تحطم طائرة 737 ماكس في عام 2019، مما تجنب محاكمة مدنية فيدرالية.

وقالت ثلاثة مصادر قريبة من القضية لوكالة فرانس برس إنه تم الاتفاق على تسوية خارج المحكمة، لكنها لم تذكر تفاصيل.

أسفر حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية عن مقتل 157 شخصًا. ومن المقرر أن تبدأ المحاكمة يوم الثلاثاء في شيكاغو.

كانت القضية في البداية تشمل ستة مدعين، ولكن حتى الآن تم تسوية جميع الدعاوى باستثناء واحد، وفقًا لمصدر مطلع على القضية.

وستعقد جلسة الثلاثاء لإبلاغ القاضي خورخي ألونسو بالتسوية، الذي يتعين عليه الموافقة على الصفقة حتى يتم تسويتها رسميا، بحسب المصدر.

وقال المصدر لوكالة فرانس برس "إنها محاكمة تتعلق بالأضرار فقط، وهذا يعني أنه لن يتم تقديم أي دليل بشأن مسؤولية شركة بوينج".

وتتعلق القضية المتبقية بمانيشا نوكافارابو، وهي امرأة من أصل هندي كانت على متن رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية ET302 في 10 مارس/آذار 2019، عندما تحطمت طائرة بوينج 737 ماكس 8 بعد دقائق من إقلاعها من أديس أبابا، ما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 157 شخصًا.

ولم يستجب محامو عائلة المدعي لطلب التعليق من وكالة فرانس برس.

وجاء في الشكوى الأولية التي حصلت عليها وكالة فرانس برس أن نوكافارابو كانت في سنتها الثانية من التدريب الطبي في جامعة شرق تينيسي، حيث كانت تخطط لأن تصبح طبيبة غدد صماء.

كانت تخطط للسفر على متن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية لزيارة أختها في كينيا.

- الاهمال-

وذكرت وثيقة قضائية تعود إلى يونيو/حزيران 2023 أن أقارب 115 ضحية رفعوا شكاوى مدنية ضد شركة بوينج بتهمة القتل الخطأ والإهمال، من بين أمور أخرى، في الفترة ما بين أبريل/نيسان 2019 ومارس/آذار 2021.

وبحلول 22 أكتوبر/تشرين الأول، لا تزال هناك "30 قضية معلقة نيابة عن 29 متوفى"، بحسب مصدر قريب من الإجراءات القانونية.

وتم تقسيم الشكاوى إلى عدة مجموعات، ومن المقرر محاكمة المجموعة التالية في 7 أبريل/نيسان 2025.

وقال محامي شركة بوينج خلال جلسة استماع في أكتوبر/تشرين الأول إن "شركة بوينج تقبلت المسؤولية عن تحطم طائرات ماكس علناً وفي الدعاوى المدنية لأن تصميم نظام تعزيز المناورة (MCAS)... ساهم في هذه الأحداث".

كان نظام تعزيز استقرار الطائرة (MCAS)، وهو نظام مثبت للطائرات، متورطًا في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية وطائرة 737 ماكس 8 التي تديرها شركة ليون إير، والتي تحطمت في 29 أكتوبر 2018، بعد حوالي 10 دقائق من إقلاعها من جاكرتا، إندونيسيا. توفي جميع الأشخاص البالغ عددهم 189 شخصًا على متن الطائرة.

بعد تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس، تم إيقاف أسطول 737 ماكس بأكمله عن العمل لمدة تزيد عن 20 شهرًا حتى تتمكن السلطات من إجراء تحقيق.

وبحسب شركة بوينج، تم حل أكثر من 90% من الشكاوى المدنية المقدمة بشأن الحادثتين.

وقال مارك فيليب، محامي شركة بوينج، في جلسة استماع عقدت في 11 أكتوبر/تشرين الأول: "لقد دفعت شركة بوينج مليارات الدولارات لأسر ضحايا الحادث ومحامييهم فيما يتصل بالدعاوى المدنية".