شركة نورثفولت لصناعة البطاريات تعتزم خفض الوظائف وتقليص العمليات  

قالت شركة نورثفولت السويدية لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية المتعثرة يوم الاثنين 9سبتمبر2024، إنها ستخفض قوتها العاملة مع تقليص عملياتها للتركيز على مصنعها العملاق الرئيسي في السويد.

ويأتي هذا الإعلان في الوقت الذي تشهد فيه مبيعات السيارات الكهربائية تراجعا في أوروبا وتتأخر القارة كثيرا عن الصين في إنتاج البطاريات.

وقال الرئيس التنفيذي بيتر كارلسون في بيان "نحن مضطرون لاتخاذ بعض الإجراءات الصعبة من أجل تأمين أسس عمليات نورثفولت لتحسين استقرارنا المالي وتعزيز أدائنا التشغيلي".

وبحسب صحيفة "داغينز إندوستري" الاقتصادية اليومية، تدهور الوضع المالي لشركة "نورثفولت" بشكل كبير في نهاية الصيف.

وقالت شركة نورثفولت إنها وضعت منشأة تنتج مواد نشطة للكاثود في موقعها الرئيسي بالسويد في سكيليفتيا "تحت الرعاية والصيانة حتى إشعار آخر".

وتأتي هذه الخطوة في أعقاب إعلان شركة نورثفولت مؤخرا عن إلغاء خططها لبناء منشأة لإنتاج مواد البطاريات في بورلانغ بالسويد.

وقالت الشركة في بيان "إن آليات خفض التكاليف اللازمة لشركة نورثفولت لتحقيق هدفها الأساسي المتمثل في التركيز على تصنيع الخلايا على نطاق واسع ستشمل للأسف بعض القرارات الصعبة بشأن حجم القوى العاملة لدينا لتتناسب مع احتياجات نطاق العمليات المخفض".

وقال كارلسون "على الرغم من صعوبة هذا الأمر، فإن التركيز على أعمالنا الأساسية يمهد الطريق أمامنا لبناء أساس قوي طويل الأمد للنمو".

ولم يذكر عدد الوظائف التي سيتم تخفيضها.

بلغ عدد موظفي شركة نورثفولت 5,860 موظفًا في نهاية عام 2023.

وقالت شركة نورثفولت إن البيئة الاقتصادية الكلية كانت "مليئة بالتحديات"، وأشار كارلسون إلى الحاجة إلى "تحسين استقرارنا المالي وتعزيز أدائنا التشغيلي".

وأكد كارلسون أنه على الرغم من هذه الانتكاسة، "لا يزال هناك شك في أن التحول العالمي نحو الكهربة - والتوقعات طويلة الأجل لمصنعي الخلايا، بما في ذلك نورث فولت - قوية".

- الجداول الزمنية المنقحة -

وقالت الشركة إنها تظل ملتزمة بتصنيع الخلايا على نطاق واسع في مواقعها في جوتنبرج بالسويد؛ وهيد بألمانيا؛ ومونتريال بكندا.

ومع ذلك، "سيتم تأكيد المراجعات المحتملة للجداول الزمنية لهذه المشاريع خلال الخريف، إلى جانب أي إجراءات أخرى ضرورية لخفض التكاليف".

وتعد شركة نورثفولت حجر الزاوية في المحاولات الأوروبية لمواكبة الصين والولايات المتحدة في إنتاج خلايا البطاريات، وهو مكون أساسي للسيارات منخفضة الانبعاثات.

لكن الشركة المصنعة للبطاريات عانت أيضًا من تأخيرات في الإنتاج.

وفي مايو/أيار، ألغت بي إم دبليو طلبا بقيمة 2 مليار يورو (2.2 مليار دولار) مع شركة نورثفولت بسبب هذه التأخيرات.

وفي السويد، واجهت شركة تصنيع البطاريات أيضًا التدقيق بسبب المخاوف بشأن سلامة العمل في مواقعها، حيث تحقق الشرطة السويدية حاليًا في عدد من الوفيات غير المبررة لعمال المصانع، الذين لقوا حتفهم بعد العمل في المصنع في سكيليفتيا.

وتمثل أوروبا ثلاثة في المائة فقط من إنتاج خلايا البطاريات العالمي - الذي تهيمن عليه الصين - لكنها تهدف إلى اللحاق بالركب وتستهدف 25 في المائة من السوق بحلول نهاية العقد.

تتسابق أوروبا لإنتاج المزيد من المركبات الكهربائية كجزء من انتقالها الأخضر، مع اقتراب الموعد النهائي الذي حدده الاتحاد الأوروبي للتخلص التدريجي من بيع السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري بحلول عام 2035.