باريس تفرض حدًا أدنى للسرعة على الطريق الدائري المزدحم  

باريس- قالت رئيسة بلدية العاصمة الفرنسية آن هيدالغو، الاثنين 9سبتمبر2024، إن السائقين على الطريق الدائري الحيوي المزدحم في باريس سيتم تحديد سرعتهم عند 50 كيلومترا (30 ميلا) في الساعة اعتبارا من أكتوبر، مما أثار غضبا بين المعارضين.

وبالإضافة إلى إثارة الغضب بين السائقين والمحافظين، يواجه عمدة المدينة الاشتراكي أيضًا معركة شاقة للحصول على موافقة الحكومة الوطنية والشرطة.

وتظل المواجهة معلقة في الوقت الحالي، مع قيام رئيس الوزراء ميشيل بارنييه الذي تم تنصيبه مؤخرا باختيار وزراءه.

يعد شارع بوليفارد بيريفيريك في باريس ـ المعروف باسم "بيريف" ـ عنصراً أساسياً في السفر البري في منطقة إيل دو فرانس الأوسع نطاقاً، وهو يقع تحت سلطة قاعة مدينة العاصمة.

وقال هيدالغو لشبكة آر تي إل الإذاعية "قرار تحديد السرعة بـ50 كيلومترا في الساعة قراري. سيحدث ذلك في الأول من أكتوبر. نعمل على هذا الأمر منذ 18 عاما، وهذا ليس موضوعا جديدا".

كان الحد الأدنى للسرعة مطروحا على الطاولة منذ يناير/كانون الثاني، عندما قالت قاعة المدينة إنه سيتم تطبيقه بعد دورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية التي أقيمت في شهري يوليو/تموز وسبتمبر/أيلول والتي انتهت يوم الأحد.

لكن وزارة النقل أصرت على أن الحكومة وحدها هي التي يمكنها تغيير حد السرعة رسميًا بإصدار مرسوم، لأن سلطة المدينة لا تمتد إلى قواعد الطريق على مستوى البلاد.

وقال لوران نونيز، قائد شرطة باريس المعين من قبل الحكومة، إنه لديه أيضًا دور يلعبه.

وكتب الجمهوريون المحافظون في مجلس مدينة باريس يوم الاثنين أن خطط هيدالغو تم اتخاذها "من جانب واحد" و "لا تحترم أيًا من التوصيات" الواردة في تقرير سابق عن المنطقة.

وقال نائب رئيس البلدية عن حزب الخضر ديفيد بيليارد في يناير/كانون الثاني إن الحد الأدنى للسرعة كان "في المصلحة العامة".

وقال إن التخفيض السابق من 80 إلى 70 كيلومترا في الساعة أدى إلى تقليل التلوث الضوضائي للسكان الذين يعيشون بالقرب من الطريق وكذلك الحوادث، مستشهدا بأرقام من وكالة البيئة "أديمي".

وقال بيليارد إن "خفض السرعة القصوى يعني الحد من التوقف والانطلاق أثناء القيادة وتأثيرات التسارع والتباطؤ، وهو ما يجعل حركة المرور أكثر سلاسة".