أعمال غير مكتملة: العاصمة الإندونيسية الجديدة لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه  

جاكرتا- كان من المفترض أن تكون هذه المدينة بمثابة الجوهرة في تاج رئاسة جوكو ويدودو التي استمرت عشر سنوات، ولكن عاصمة إندونيسيا المرتقبة، والمنحوتة في غابة كثيفة في بورنيو، أصبحت موقع بناء ضخم قبل أسابيع فقط من افتتاحها.

باستثناء القصر الرئاسي المركزي - المجنح مثل الشعار الوطني، طائر غارودا الأسطوري - فإن نوسانتارا عبارة عن سلسلة من المباني غير المكتملة ومسارات الوصول الوعرة، محاطة بسحب من الغبار الذي تثيره الشاحنات والحفارات.

وكان من المقرر افتتاح العاصمة الجديدة في 17 أغسطس/آب، وهو يوم استقلال إندونيسيا، ولكن تأخير البناء، ومشاكل التمويل ــ وحتى عدم رغبة أولئك المتوقع أن ينتقلوا إلى هناك ــ ألقت ظلالا من الشك على افتتاحها.

وقال ويدودو خلال زيارة للموقع هذا الأسبوع إن "كل شيء لا يزال جاريا".

"إنها وظيفة تستغرق 10 أو 15 أو 20 عامًا. وليس عامًا واحدًا أو عامين أو ثلاثة أعوام فقط."

وستظل المدينة قيد الإنشاء تشكل أهمية كبيرة في احتفالات الاستقلال، ولكن المرسوم الرسمي بنقل العاصمة من جاكرتا قد يتأخر إلى ما بعد تولي خليفة ويدودو، برابوو سوبيانتو، السلطة في 20 أكتوبر/تشرين الأول. 

أعاد ويدودو إحياء خطة مؤجلة منذ فترة طويلة لنقل العاصمة بعد توليه منصبه في عام 2019 بعد أن حذر الخبراء من أن جاكرتا - المدينة الكبرى التي يبلغ عدد سكانها 12 مليون نسمة - تغرق.

تم اختيار الساحل الشرقي لجزيرة بورنيو كموقع جديد للعاصمة التي تسمى نوسانتارا - في موقع مركزي لخدمة أكثر من 17500 جزيرة في إندونيسيا بشكل أفضل.

وكانت الخطة تنص على بناء المدينة على خمس مراحل بحلول عام 2045، ولكن المرحلة الأولى ــ وهي مركز حكومي مخصص للرئيس ووزرائه وموظفي الخدمة المدنية الرئيسيين ــ كان من المقرر أن تكون جاهزة للعمل بحلول الآن.

- "لا أزمة" -

حصلت وكالة فرانس برس على إذن نادر للدخول إلى المرحلة الأولى من المشروع من قبل مسؤولي المشروع، لكنها وجدت أنه من الصعب قبول الادعاءات التي تقول إن المشروع اكتمل بنسبة 80%.

وقال دانيس سوماديلاجا، رئيس البنية التحتية في نوسانتارا، لوكالة فرانس برس خلال زيارة قام بها مؤخرا: "نحن على المسار الصحيح. لا توجد أزمة كما ترون".

"لكن... هذه هي المرحلة الأولى من التطوير الطويل الأمد. وهذا ليس لليوم. هذا للجيل القادم."

وقال مسؤول آخر قريب من المشروع لوكالة فرانس برس شريطة عدم الكشف عن هويته إن المرحلة الأولى اكتملت بنسبة تقترب من 20 بالمئة.

وبدلاً من إنشاء مركز حضري جديد لامع، كانت هناك حشود من العمال تعمل بجد حول أبراج سكنية جوفاء، يحمون وجوههم من الغبار، بينما يتم دفعهم للوفاء بالموعد النهائي في 17 أغسطس/آب.

وقال مدير مصنع الخرسانة جمال الدين (47 عاما) الذي يستخدم اسما واحدا: "في يوم الاستقلال، نحن مضطرون بالفعل إلى إنهاء الهدف".

وقالت نيسيا خيرونيسا، وهي عاملة خرسانة تبلغ من العمر 37 عاما من آتشيه: "لقد كان الطقس قاسياً. إنه أمر صعب للغاية إذا كان الطقس ممطراً".

وقد تدحرجت الرؤوس بالفعل بسبب هذا التأخير، حيث استقال زعيم ونائب إدارة المدينة الجديدة في يونيو/حزيران.

وبالإضافة إلى التأخيرات، فشلت نوسانتارا في جذب الاستثمارات الأجنبية الحيوية.

وستمول جاكرتا 20 بالمئة من مشروع نوسانتارا وتريد 100 تريليون روبية (6.13 مليار دولار) من الاستثمارات الخاصة بحلول نهاية عام 2024.

ولكن بحلول شهر يونيو/حزيران، لم تكن الشركة قد تلقت سوى 51.3 تريليون دولار ــ كلها من الداعمين المحليين.

ويقول الخبراء إن الشركات الأجنبية قد تتردد في الالتزام بإنشاء مدينة تقع في واحدة من أكبر مساحات الغابات المطيرة في العالم، والتي تعد موطنا لحيوانات الأورانجوتان والقرود ذات الأنف الطويل.

وقالت أيدا جرينبيري، الخبيرة الإندونيسية في مجال الاستدامة، "إنهم لا يريدون الاستثمار في شيء على حساب التنوع البيولوجي".

وقال نيكي فاهريزال من مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية في جاكرتا "إنها مهمة مستحيلة".

"إن مالية الدولة غير قادرة على بناء صرح ضخم خلال عام أو عامين فقط".

- متردد في التحرك -

ولم تنجح حالة المشروع في إغراء أكثر من عشرة آلاف موظف حكومي صدرت لهم أوامر بالانتقال إلى نوسانتارا اعتباراً من سبتمبر/أيلول.

وقال الذين تحدثوا لوكالة فرانس برس ـ جميعهم بشرط عدم الكشف عن هوياتهم ـ إنهم لا يريدون التحرك.

وقال موظف حكومي في أوائل الثلاثينيات من عمره: "من الواضح أن المرافق ليست كافية".

"يقولون إنها ستصبح مدينة حقيقية في عام 2045. لكن علينا أن ننتقل إلى هناك في عام 2024. كيف ستكون حياتنا؟"

حتى عرض المخصصات الخاصة وتكاليف الانتقال لا يفعل الكثير لتغيير العقول.

وقال موظف حكومي يبلغ من العمر 32 عاما لوكالة فرانس برس "لا أزال مترددا للغاية في الانتقال".

لكن الحكومة تعتمد على ولاء وتضحيات موظفيها.

وقال مصمم المدينة سفيان سيباراني "كل من يأتي إلى المدينة سيكون رائداً".