تركيا تبذل قصارى جهدها لجذب المستثمرين الصينيين  

أنقرة- تخطط تركيا للاستفادة من موقعها الجغرافي واتفاقية الجمارك مع الاتحاد الأوروبي لجذب المستثمرين الصينيين الراغبين في الوصول إلى الأسواق الأوروبية معفاة من الرسوم الجمركية، كما فعلت مؤخرا مع شركة صناعة السيارات BYD.

وقعت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة صفقة بقيمة مليار دولار مع أنقرة يوم الاثنين لفتح مصنع في غرب تركيا، ووعدت بخلق 5000 فرصة عمل، وهي الخطوة التي من شأنها أن تساعدها في تجنب التعريفات الجمركية الجديدة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي.

وقال وزير الصناعة والتكنولوجيا التركي محمد فاتح كاجير هذا الأسبوع إن بلاده، الواقعة عند مفترق الطرق بين أوروبا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى، تجري محادثات مع شركات صينية أخرى.

وقال كاجير لقناة خبر ترك الخاصة: "نريد أن نحول تركيا إلى مركز إنتاج للجيل القادم من المركبات".

وأكد الوزير على نقاط القوة التي تتمتع بها بلاده، بما في ذلك كونها جزءًا من الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي، ولديها اتفاقيات تجارية مع 28 دولة.

وأضاف أن "المنتجين الصينيين يريدون الوصول السريع إلى الأسواق العالمية، والاستثمار في تركيا يوفر لهم ذلك".

فرض الاتحاد الأوروبي مؤخرا تعريفات جمركية مؤقتة إضافية تصل إلى 38 في المائة على السيارات الكهربائية الصينية بعد تحقيق خلص إلى أن الدعم الحكومي يعني أنها تقوض المنافسين الأوروبيين بشكل غير عادل.

لكن أنقرة توصلت إلى اتفاق جمركي مع الاتحاد الأوروبي في عام 1995 يسمح بالتدفق الحر لعدد من السلع، وخاصة السيارات، بينهما.

أصبحت تركيا واحدة من المراكز الرائدة في صناعة السيارات في العالم ابتداء من سبعينيات القرن العشرين، عندما افتتحت شركات صناعة السيارات الكبرى بما في ذلك فيات ورينو مصانع هناك - وتبعتها شركات أخرى مثل فورد وتويوتا وهيونداي.

ستسمح القاعدة التركية لشركة BYD للمتخصص الصيني في السيارات الكهربائية بتجاوز التعريفات الجمركية التي فرضتها بروكسل في يوليو، والدخول إلى الأسواق الأوروبية.

وبموجب القواعد الجديدة الخاصة بحوافز الاستثمار، ستتمكن شركة بي واي دي من الالتفاف على التعريفة الجمركية الجديدة البالغة 40% التي فرضتها تركيا في الأصل على واردات السيارات الكهربائية. وسيتم إعفاء الشركات المصنعة التي تستثمر في البلاد من هذه التعريفة.

- شراكة جديدة -

وذكرت وكالة أنباء الأناضول الرسمية أن خمس شركات صينية أخرى لصناعة السيارات على الأقل تدرس حاليا افتتاح مصانع في تركيا.

كما أقامت الشركة التركية TOGG والشركة الصينية Farasis شراكة لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في تركيا.

وقالت وزارة الصناعة إن المسؤولين الأتراك عقدوا اجتماعات عديدة مع الصناعيين الصينيين في العام الماضي.

وفي يونيو/حزيران الماضي، زار وزير الخارجية التركي هاكان فيدان الصين لإبرام اتفاق ثنائي جديد، ووصف الدولتين بأنهما "محركتا الثروة الآسيوية".

وكانت زيارته لشينجيانغ هي الأولى لمسؤول تركي رفيع المستوى منذ عام 2012. ويُعد الإقليم الواقع في غرب الصين هو المكان الذي تُتهم فيه بكين بانتهاك حقوق الإنسان ضد أكثر من مليون من الأويغور والأقليات المسلمة الأخرى.

وكان الرئيس التركي رجب طيب أردوغان قد ندد في السابق بسياسة الصين في شينجيانغ، ووصفها بأنها "إبادة جماعية" في عام 2009.

ولكن أنقرة خففت منذ ذلك الحين من حدة خطابها ــ وفي يونيو/حزيران، أكد فيدان على "دعم الدولة الكامل لسلامة أراضي الصين".

وتقول الدبلوماسية السابقة جولرو جيزر إنه على الرغم من أهمية معاملة الصين للأويغور، الذين يتحدثون لغة تركية، فإنها ليست القضية الوحيدة المدرجة على الأجندة المشتركة بين بكين وأنقرة ــ ولا ينبغي لها أن تعوق علاقاتهما.

وأضافت أن "زيارة فيدان دعمت هذا التوجه. والحقيقة أن سماح بكين لفيدان بزيارة شينجيانج والتحدث إلى السكان كانت خطوات إيجابية".

ولكن ليس كل الخبراء يرون الأمر بهذه الطريقة.

وقال سيرين إرجينك، الخبير في العلاقات الصينية التركية في مركز دراسات السياسة الأوروبية، إن "الترحيب بمزيد من الاستثمارات الصينية يمكن أن يغير موقف تركيا بشأن قضية الأويغور ويدفعها إلى تنفيذ اتفاقية تسليم المجرمين".

وسيكون لهذا تأثير سلبي للغاية على أمن الجالية الأويغورية في تركيا، التي تستضيف عشرات الآلاف من اللاجئين الأويغور.

- 'ارضية مشتركة' -

وأضاف إيرجينك أن العديد من الدول، بما في ذلك الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، تريد جذب الشركات الصينية التي تتطلع إلى الاستثمار في أوروبا، وأن تركيا بدأت للتو في القيام بذلك.

لكنها أضافت أن العقبات لا تزال قائمة، مستشهدة بالإطار القانوني للاتحاد الأوروبي بشأن الدعم الأجنبي الذي قد يجعل من الصعب على الصين "استخدام تركيا كنقطة انطلاق إلى أوروبا".

وقال الباحث: "في الماضي، اعتبرت الشركات الصينية أن الوضع الاقتصادي في تركيا ليس موثوقا بما فيه الكفاية، وكانت تفضل المجر أو بولندا".

ومع ذلك، قال جيزر إن العلاقات الدافئة بين الصين وتركيا تقوم على المصالح المتبادلة.

وأضافت أن "أنقرة وبكين تتقاسمان قواسم مشتركة، بما في ذلك رؤية عالمية متعددة الأقطاب. وسوف تستمر علاقاتهما في التطور في المستقبل المنظور".

وأكد أردوغان رغبته في الانضمام إلى منظمة شنغهاي للتعاون التي تضم في عضويتها الصين وروسيا وإيران، لكن تركيا تعتبر فيها مجرد شريك.