"الماموث" في أيسلندا يزيد من إمكانية احتجاز الكربون  

من خلال مراوح ماموث الصناعية البالغ عددها 72، تعتزم شركة Climeworks السويسرية الناشئة امتصاص 36 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون من الهواء سنويًا لدفنها تحت الأرض، في محاولة لإثبات أن التكنولوجيا لها مكان في مكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري.

أطلقت شركة ماموث، وهي أكبر منشأة من نوعها لالتقاط وتخزين ثاني أكسيد الكربون، عملياتها هذا الأسبوع وتقع على بركان خامد في أيسلندا.

إنه يضيف قدرة كبيرة إلى مشروع Orca الأول لشركة Climework، والذي يمتص أيضًا غازات الدفيئة الأولية التي تغذي تغير المناخ من الغلاف الجوي.

على بعد 50 كيلومترًا (31 ميلًا) فقط من بركان نشط، تم اختيار الموقع الذي يبدو محفوفًا بالمخاطر لقربه من محطة Hellisheidi للطاقة الحرارية الأرضية اللازمة لتشغيل مراوح المنشأة وتسخين المرشحات الكيميائية لاستخراج ثاني أكسيد الكربون مع بخار الماء.

يتم بعد ذلك فصل ثاني أكسيد الكربون عن البخار وضغطه في حظيرة حيث تتقاطع الأنابيب الضخمة.

وأخيراً، يتم إذابة الغاز في الماء وضخه تحت الأرض باستخدام "نوع من صودا ستريم العملاقة"، كما قال بيرجور سيجفسون، كبير مسؤولي تطوير النظام في شركة كاربفيكس التي طورت هذه العملية. 

يتم حفر البئر تحت قبة ذات مظهر مستقبلي، حيث يتم حقن المياه على عمق 700 متر (2300 قدم) إلى الأسفل في البازلت البركاني الذي يشكل 90 في المائة من باطن الأرض في أيسلندا حيث يتفاعل مع المغنيسيوم والكالسيوم والحديد في الصخور لتشكيل بلورات. الخزانات الصلبة لثاني أكسيد الكربون.

وقال جان فورتزباخر، المؤسس المشارك والرئيس المشارك لشركة Climeworks، في حفل افتتاح المؤتمر، إنه لكي يحقق العالم "الحياد الكربوني" بحلول عام 2050، "يجب علينا إزالة ما يتراوح بين ستة إلى 16 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا من الهواء". أول 12 مراوح حاوية في ماموث.

وقال "أعتقد بقوة أن نسبة كبيرة من هذه... تحتاج إلى تغطية من خلال حلول تقنية".

- من الكيلو إلى جيجا طن -

وأضاف: "لسنا وحدنا، وليس كشركة واحدة. يجب على الآخرين أن يفعلوا ذلك أيضًا"، وحدد هدف شركته الناشئة التي تضم 520 موظفًا بتجاوز ملايين الأطنان بحلول عام 2030 والاقتراب من المليار بحلول عام 2050.

بعد ثلاث سنوات من افتتاح Orca، ستعمل Climeworks على زيادة القدرة من 4000 إلى 40000 طن من ثاني أكسيد الكربون المحتجز بمجرد وصول Mammoth إلى طاقتها الكاملة - لكن هذا يمثل ثوانٍ فقط من الانبعاثات الفعلية في العالم. 

ووفقا للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، وهي هيئة خبراء المناخ التابعة للأمم المتحدة، ستكون تقنيات إزالة الكربون ضرورية لتحقيق أهداف اتفاق باريس لعام 2015 - ولكن التخفيضات الكبيرة في الانبعاثات هي الأولوية.

يظل دور الالتقاط المباشر للهواء مع تخزين الكربون (DACCS) ضئيلًا في النماذج المناخية المختلفة نظرًا لارتفاع سعره ونشره على نطاق واسع يعتمد على توافر الطاقة المتجددة.

تعد شركة Climeworks رائدة في أول مصنعين في العالم يتجاوزان المرحلة التجريبية بتكلفة تبلغ حوالي 1000 دولار للطن الواحد. ويتوقع Wurzbacher أن تنخفض التكلفة إلى 300 دولار فقط في عام 2030.

ومن المتوقع أن يتم تشغيل أكثر من 20 مشروعًا جديدًا للبنية التحتية، طورتها جهات فاعلة مختلفة وتجمع بين الالتقاط والتخزين المباشرين، في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030 بقدرة تبلغ حوالي 10 ملايين طن.

وقال كريستوف جيبالد، المؤسس المشارك والرئيس المشارك لشركة Climeworks: "ربما نحتاج إلى حوالي 10 مليارات دولار للمضي قدمًا خلال العقد المقبل لنشر أصولنا" في الولايات المتحدة وكندا والنرويج وعمان وأيضًا كينيا، وهو ما يعادل 10 أضعاف ما تحتاجه الشركة. وقد أثار بالفعل.

- ائتمانات الكربون -

وقال Wurzbacher: "عندما أقف الآن في Orca أفكر: "أوه، هذا يبدو مثل طوب Lego إلى حد ما". إنه شيء صغير مقارنة بالماموث".

اشترت شركة Lego أرصدة الكربون الناتجة عن شركة Climeworks مقابل كل طن من ثاني أكسيد الكربون المخزن.

وقال جيبالد إن الاعتمادات هي وسيلة لتعريف عامة الناس بالحل، الذي لم يستبعد بيع الائتمانات إلى "كبار الملوثين" أيضًا.  

يشير منتقدو التكنولوجيا إلى خطر منحهم "ترخيصًا للتلوث" أو تحويل مليارات الدولارات التي يمكن استثمارها بشكل أفضل في التكنولوجيا المتاحة بسهولة مثل الطاقة المتجددة أو السيارات الكهربائية.

تدعي شركة Climeworks أنها تستهدف الانبعاثات "غير القابلة للضغط"، بعد تخفيضها.

والوصفة معقدة: تحسين التكاليف من دون التنافس مع الحاجة المتزايدة للطاقة المتجددة، والمزيد من الابتكار، والتمويل العام والخاص، مع البنية التحتية للتخزين.

وقالت ساندرا أوسك سنيبجورندوتير، كبيرة العلماء في شركة كاربفيكس: "نقوم حاليًا بإجراء اختبار تجريبي لاستخدام مياه البحر للحقن".

ومن شأن هذا الإجراء أن يسمح باستخدام مياه البحر لتمعدن ثاني أكسيد الكربون، بالقرب من ميناء بنته الشركة الأيسلندية لاستقبال ثاني أكسيد الكربون من بلدان أخرى.