الأمم المتحدة: بدء نقل النفط من سفينة يمنية مهجورة قريبا

صنعاء: قالت الأمم المتحدة إن فرق الإنقاذ تقترب من بدء نقل أكثر من مليون برميل من النفط من ناقلة نفط متحللة راسية قبالة سواحل اليمن بعد أسبوعين من عمليات التفتيش التمهيدية.

لم يتم تقديم خدمة FSO Safer ، التي استخدمت منذ فترة طويلة كمنصة تخزين عائمة وتم التخلي عنها الآن قبالة ميناء الحديدة اليمني الذي يسيطر عليه المتمردون ، منذ أن انغمست الدولة الواقعة في شبه الجزيرة العربية في حرب أهلية منذ أكثر من ثماني سنوات.

بدأ فريق من الخبراء الشهر الماضي فحص الظروف على متن السفينة وبدأ الاستعدادات للعملية التي تهدف إلى تجنب حدوث تسرب نفطي كبير.

وقال ديفيد جريسلي ، المنسق المقيم للأمم المتحدة ومنسق الشؤون الإنسانية في اليمن ، في مؤتمر صحفي "أعتقد أننا نقترب كثيرًا من النقطة التي يمكننا فيها بدء النقل من سفينة إلى أخرى والتي ستكون المرحلة التالية وربما الأكثر أهمية". في لاهاي، الاثنين.

وقال "لدينا خطوات قليلة للعناية بها فيما يتعلق بالتأمين والقضايا الأخرى التي نحتاج إلى حلها قبل إحضار" سفينة بديلة.

ستشهد العملية قيام شركة SMIT Salvage الخاصة بضخ النفط من Safer إلى Nautica ، وهي ناقلة عملاقة اشترتها الأمم المتحدة للعملية ، ثم سحب الناقلة الفارغة.

قال بيتر بيردوفسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Boskalis ، الشركة الأم لـ SMIT Salvage: "بعد أسبوعين من التفتيش، أصبح طاقمنا مقتنعًا بأن Safer قوي بما يكفي لمثل هذه العملية".

"أعتقد أننا على وشك الوصول إلى هناك. وبقدر ما نشعر بالقلق ، نحن على استعداد لبدء النقل من سفينة إلى أخرى في أي يوم في الأيام المقبلة."

- تهديد بيئي -

كان بيردوفسكي يتحدث في نفس الجلسة التي تحدث فيها جريسلي قبل افتتاح منتدى اليمن الدولي في لاهاي يوم الاثنين.

وقال بيردوفسكي إن إزالة الزيت قد يستغرق ما بين أسبوع وشهر ، وهذا يتوقف على مدى سهولة ضخه.

وقال "من الواضح أن أهم خطوة تالية هي وصول سفينة استبدال Nautica".

وقال بيردوفسكي إن بعض المشكلات لا تزال بحاجة إلى حل ، بما في ذلك عمليات التفتيش لتحديد ما إذا كان هناك أي أكسجين داخل خزانات النفط مما قد يؤدي إلى انفجار إذا تعرضت لشرارة.

سيحتاج فريقه أيضًا إلى الشروع في فحص تحت الماء لهيكل Safer للتأكد من أنه قوي بما يكفي للنقل من سفينة إلى أخرى.

تحمل السفينة Safer أربعة أضعاف كمية النفط التي انسكبت في كارثة Exxon Valdez عام 1989 قبالة ألاسكا ، وهي إحدى أسوأ الكوارث البيئية في العالم.

قد يكلف التسرب ما يصل إلى 20 مليار دولار للتنظيف ، ناهيك عن الخسائر البيئية والبشرية ، وتتفاوض الأمم المتحدة مع اتحاد شركات تأمين لتأمين العملية.