المستقبل يتحدث : باقة من الإثارة والقوة في أفضل طرز 2023 الكهربائية
2023-03-30
لندن - حققت السيارات الكهربائية عامها الأفضل انتشارا خلال العام الماضي وتجاوزت حصتها خمسة في المئة بين مركبات الوقود، وهو ضعف ما يقرب من العام الذي سبقه، ويفترض أن يستمر غزو هذه المركبات للطرقات حول العالم خلال هذا العام.
ولكن الأهم من ذلك بالنسبة إلى المستهلكين سيكون هناك أيضا مجموعة أكبر من الموديلات للاختيار من بينها، بما في ذلك سيارات السيدان الكهربائية والدفع الرباعي والنماذج الفاخرة.
واختار خبراء منصة إدموندز الأميركية المتخصصة في عالم السيارات خمسة من أكثر المركبات الكهربائية الجديدة إثارة للاهتمام، مرتبة حسب السعر، والتي من المتوقع أن تنتقل إلى الوكلاء هذا العام.
وتقول إدموندز إن السيارات الكهربائية ستتوفر بجميع الأشكال والأحجام في 2023، من سيارات السيدان الأنيقة إلى سيارات الدفع الرباعي العائلية والطرازات الفاخرة. وإذا كان الشخص يفكر في الحصول على واحدة، فسيكون هذا العام الأفضل حتى الآن للشراء.
وستطلق شيفروليه سيارتي دفع رباعي تم بناؤهما على منصة التكنولوجيا النظيفة، وستأتيان بأسماء مألوفة وهي بلازر وإكسونوكس، البالغ سعر كل واحدة منهما 30 ألف دولار.
ومن بين الاثنين يمكن أن يكون الطراز الثاني الأصغر هو الأكثر أهمية بحكم سعره، وتقدر شيفروليه أنها ستبدأ بحوالي 30 ألف دولار. وهذا يقوض كل منافسيها وليس أكثر من إكسونوكس التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، ولا يشتركان في شيء سوى الحجم.
وبالنسبة إلى هذا السعر المنخفض، يوفر طراز إكسونوكس المعتمد على البطارية في التحرك ما يقدر بحوالي 400 كيلومترا من النطاق، والذي يجب أن يكون مناسبا للعديد من متسوقي المركبات الكهربائية.
وستقدم شيفروليه أيضا حزمة بطارية أكبر تصل إلى 482 كيلومترا تقريبا ومجموعة نقل أقوى بقوة 290 حصانا مع نظام الدفع الرباعي في السيارتين اللتين ستكونان متاحتين في السوق الخريف المقبل.
وإذا كان المرء يستمتع بالتكنولوجيا، فسيسعده معرفة أن إكسونوكس ستوفر شاشة تعمل باللمس مقاس 17.7 بوصة اختيارية. ويمكنه أيضًا إضافة سوبر كروز، وهو نظام مساعدة القيادة على الطرقات السريعة بدون استخدام اليدين من جنرال موتورز.
ومن بين المنافسين تأتي نيسان أريا 2023 التي يعرفها الكثيرون بسيارة نيسان ليف، إحدى أولى السيارات الكهربائية التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة.
والآن تضيف نيسان إلى محفظتها هذه المركبة رباعية الدفع مدمجة بحجم سيارة موستانغ ماك-إي وفولكسفاغن آي.دي والتي يبلغ سعرها مبدئيا نحو 44.4 ألف دولار.
وستبدأ تشكيلة أريا بمدى غير ملحوظ يبلغ 350 كيلومترا بشحنة واحدة. ولحسن الحظ، هناك حزمة بطارية أكبر تتميز بمدى يزيد عن 480 كيلومترا وتنتج ما يصل إلى 389 حصانًا مع نظام الدفع الرباعي.
وفي الداخل، سيتم الترحيب بالسائق من خلال التصميم الداخلي الأنيق والعديد من الميزات التقنية، بما في ذلك الشاشات المزدوجة مقاس 12.3 بوصة. وهناك أيضا شاشة عرض على الزجاج الأمامي ونظام مساعد للقيادة الاحترافية من نيسان، مما يساعد على تسهيل القيادة على الطرقات السريعة.
وفي خضم السباق للسيطرة على الطرقات، ستكون هيونداي حاضرة مع خلال أيقونتها إيونك 6 التي ستتميز عن أي شيء آخر على الطريق عندما تصل إلى الشوارع في وقت لاحق من هذا العام.
وتمتاز سيارة السيدان الكهربائية بتصميم مستقبلي منخفض التشابك وعلى عكس معظم السيارات الكهربائية من سيارات الدفع الرباعي فإن إيونك 6، هي واحدة من عدد قليل من سيارات السيدان الكهربائية غير الفاخرة التي ستتنافس مع تسلا موديل 3.
وتبدو هذه المركبة، التي يبلغ سعرها 42.7 ألف دولار عندما سيبدأ إطلاقها هذا الربيع، مرتبطة ارتباطا وثيقًا بسيارة إيونك 5 متعددة الأغراض (أس.يو.في)، حيث تشترك في معظم مكوناتها.
وعند إطلاقها، ستوفر إيونك طرازا للدفع الخلفي بقوة 225 حصانا يتمتع بمدى قيادة تقديري متميز يصل إلى 580 كيلومترا. وتم تصنيف طراز الدفع الرباعي الأكثر قوة والذي تبلغ قوته 320 حصانًا عند 510 كيلومترات.
وسيكون التوافق مع أقوى محطات الشحن السريع للتيار المستمر، من أجل الشحن السريع الفائق، بمثابة قرعة أخرى لهذه السيارة الكهربائية القادمة.
ولن تكون مرسيدس-بنز بعيدة عن الحلبة إذ تستعد لتقديم إي.كيو.إي متعددة الأغراض وهي واحدة من أحدث طرز الشركة الألمانية التي تعمل بالكهرباء بشكل كامل.
وتم بناء هذه المركبة على منصة إي.كيو.إي السيدان وهي بحجم سيارة مرسيدس جي.أل.إي متعددة الأغراض التي تعمل بالوقود الأحفوري.
ورغم أن إي.كيو.إي متعددة الأغراض أصغر من شقيقتها إي.كيو.أس متعددة الأغراض، لكن خبراء إدموندز يتوقعون أن تنافس أودي إي-ترون وبي.أم.دبليو آي.إكس.
ولم يتم إصدار تقديرات مدى القيادة بعد، لكن من المتوقع أن يكون لنموذج إي.كيو.إي 350+ الأكثر كفاءة، نطاقا يزيد عن 480 كيلومترا قبل إعادة شحن البطارية.
وستوفر مرسيدس في فئة إس.كيو.إي أيضًا طراز إس.كيو.إي 500 بقوة 536 حصانا، ونموذج أداء أي.أم.جي بقوة 617 حصانا.
وكما هو الحال مع طرازات إي.كيو.أس، ستوفر الشركة الألمانية في إي.كيو.إي الذي سيبلغ سعرها 79 ألف دولار شاشة ضخمة فائقة التكنولوجيا، والتي تتكون من ثلاث شاشات تمتد بعرض لوحة القيادة.
ولن تتخلف المنافسة المحلية بي.أم.دبليو عن ركب المنافسين، فهي ستطرح طراز آي 7 الكبير والفاخر وهي تعد المكافئ الكهربائي بالكامل لسيارة السيدان من الفئة السابعة المعاد تصميمها بالكامل.
ويعتقد خبراء إدموندز أن أغلى سيارة كهربائية للعلامة التجارية الألمانية العريقة والتي يبلغ سعرها حاليا في السوق 120 ألف دولار تتجه إلى تشديد الملاحقة مع مرسيدس إي.كيو.أس السيدان وتسلا موديل أس.
ومع ذلك فإن نطاق القيادة لهذه الأيقونة المقدر بنحو 476 و511 كيلومترا أقل من معظم منافسيها ولكنه أكثر من بورش تايكان.
وإذا كان هذا يبدو مخيباً للآمال، فقد لا يشكل ذلك قلقا لمن سيشتريها إذ أنها تحتوي على مجموعة نقل حركة كهربائية بقوة 536 حصانا.
وليس ذلك فحسب، بل توفر أيضا ميزات تقنية رائعة للغاية مثل الشاشة الاختيارية مقاس 31.3 بوصة للركاب الخلفيين التي تنزلق من السقف وأبواب أمامية وخلفية كهربائية تفتح وتغلق بالكامل بضغطة زر.
