سائقو شركة التوصيل Glovo في إسبانيا سيصبحون موظفين لديها  

برلين - قالت شركة دليفري هيرو الألمانية المالكة لشركة جلوفو لتوصيل الطعام عبر التطبيق الإلكتروني يوم الاثنين 2ديسمبر2024، إن سائقي الشركة في إسبانيا الذين يعملون لحسابها سيتم تعيينهم كموظفين بعد ضغوط من الحكومة لمنحهم عقود عمل.

ويأتي هذا الإعلان قبل يوم من مثول مؤسس ورئيس شركة جلوفو، أوسكار بيير، أمام قاض في برشلونة للتحقيق في انتهاكات محتملة لقوانين العمل الإسبانية، وفقًا لمصدر قضائي.

وقالت شركة دليفري هيرو في بيان: "قررت إدارة جلوفو التحول من نموذج العمل الحر إلى نموذج قائم على التوظيف لسائقي التوصيل في إسبانيا لتجنب المزيد من عدم اليقين القانوني الذي يؤدي إلى زيادة الطوارئ".

أصبحت إسبانيا في عام 2021 أول دولة في الاتحاد الأوروبي تمنح عمال توصيل الطعام حقوق العمل، مما يتطلب الاعتراف بهم كموظفين بدلاً من اعتبارهم عمالًا مستقلين يعملون لحسابهم الخاص.

وهذا يعني أن شركات توصيل الطعام عبر التطبيقات مثل Glovo يجب أن تدفع لركابها - الذين يتنقلون في الغالب على الدراجات النارية والهوائية - مساهمات الموظفين للحصول على مزايا مثل الإجازات المرضية والحماية من الفصل.

بعد دخول القانون حيز التنفيذ، وافقت شركة جلوفو على توظيف سائقين لمتاجرها عبر الإنترنت، لكنها أبقت على أولئك الذين يقومون بتوصيل وجبات المطاعم كعاملين مستقلين بموجب قانون جديد قالت إنه يعزز استقلاليتهم.

ودفع هذا وزارة العمل الإسبانية إلى فرض غرامات على الشركة بلغت 205 ملايين يورو (215 مليون دولار) لانتهاكها القانون. كما تحقق المفوضية الأوروبية مع شركة جلوفو بشأن انتهاكات قانون العمل.

وقالت وزيرة العمل يولاندا دياز للصحفيين "مهما كان حجم التكنولوجيا الكبيرة ومهما كان حجم قوتها، فلا يمكنها أن تفرض نفسها على الديمقراطية. واليوم انتصرت الديمقراطية في بلادنا".

وأضافت "لقد تم فرض مبدأ الشرعية، وأصر في النهاية على أن هذه الشركة سوف تقوم بتسوية وضعها والامتثال لالتزاماتها".

- انخفاض سعر السهم -

تأسست شركة Glovo في برشلونة عام 2024، وهي الآن موجودة في 25 دولة. وقد اشترتها شركة Delivery Hero التي يقع مقرها الرئيسي في برلين في عام 2022.

لا يذكر موقع شركة جلوفو عدد الدراجين الذين يعملون لدى الشركة، لكن وسائل الإعلام الإسبانية تقدر عددهم بالآلاف.

وقالت الشركة إن التغيير في "نموذج التشغيل" سيقتصر على أنشطة جلوفو في إسبانيا وسيؤثر على أرباح دليفري هيرو الأساسية في عام 2025 بنحو 100 مليون يورو (105 ملايين دولار).

وانخفضت أسهم شركة دليفري هيرو بنسبة 11.51 بالمئة إلى 34.28 يورو في تعاملات بعد الظهر المبكرة في فرانكفورت بعد الإعلان عن ذلك.

وبالإضافة إلى شركة جلوفو، تهيمن شركتا جاست إيت وأوبر إيتس على سوق توصيل الطعام في إسبانيا، بعد اكتساب حصة في السوق بعد خروج شركة ديليفرو البريطانية من البلاد في عام 2021 قبل أيام فقط من دخول "قانون الراكب" حيز التنفيذ.

لقد خضع العمل المؤقت، الذي أصبح سائدًا بفضل منصات نقل الركاب وتوصيل الطعام مثل أوبر ودليفرو، لتدقيق أكبر في السنوات الأخيرة، حيث اتخذت العديد من البلدان خطوات لتعزيز العمال في هذا القطاع.

اعتمد الاتحاد الأوروبي في أكتوبر/تشرين الأول توجيها يلزم الدول الأعضاء بتصنيف الأشخاص الذين يعملون في المنصات عبر الإنترنت كموظفين في ظل ظروف معينة.

ولكن الاتحاد الأوروبي ترك لكل دولة عضو أن تقرر المعايير التي يجب أن تفي بها. وكان الناشطون يطالبون بوضع معايير على مستوى الاتحاد الأوروبي.