إنفينيتي كيو أكس 80 2025

تبدو السيارة التي نراها هنا متطابقة إلى حد كبير مع النموذج الإختباري الذي عُرض سابقًا، بدءًا من فتحات التهوية، المصابيح ذات التوجه الرأسي التي تحيط بالشبكة الكبيرة، السقف الأسود، وحتى مقابض الأبواب التي تبرز من الجسم. ولكن هناك فرق واحد ملحوظ. وهو أن هذه السيارة ليست إختبارية فهي حقًا إنفينيتي كيو أكس 80 الجديدة ذات الدفع الرباعي وصفوف المقاعد الثلاثة وفقاً لموقع موتو1.

لن نقضي الكثير من الوقت في التصميم الخارجي. هذا هو في الأساس مفهوم مونوغراف في شكل إنتاج، ويمتد بطول 17.5 قدمًا من الأنف إلى الذيل مع جسم مكتنز المثبت على إطار. في الواقع، تحرص إنفينيتي على الحديث عن الخصوط المستقيمة للغاية لـ كيو أكس 80، واصفة إياها بـ "المظهر المضاد للإسفين" مع غطاء محرك السيارة الذي يأتي مسطحًا تقريبًا عندما يمتد للأمام.

كما هو الحال مع السيارة الإختباري ، يستقر شعار إنفينيتي المضاء في الشبكة الامامية، فيما تبرز الواجهات الزجاجية الطويلة بحواف سوداء وسقف أسود ، بينما تمتد مقابض الأبواب المنخفضة التي تعمل بالكهرباء عند فتح قفل السيارة.

يُترجم الجزء الخارجي الضخم إلى مساحة أكبر في الداخل. ليس لدى إنفينيتي أرقام محددة لمشاركتها حتى الآن، باستثناء 161.1 قدم مكعب من إجمالي مساحة الركاب. بالمقارنة مع الطراز السابق، قيل لنا أن هناك مساحة أكبر بنسبة 18 بالمائة خلف مقاعد الصف الثاني و54 بالمائة خلف مقاعد الصف الثالث. علمًا أنه لن يتم توفير فئة مجهزة بصفي مقاعد فقط.

من الداخل، تأتي المقصورة مكسوة بالجلد، مع تطعيمات خاصة بالفئة الارقى من السيارة أي أوتوغراف، والتي تحصل على مقاعد مبطنة بشبه الأنيلين وهي مكملة بتطعيمات من الخشب والألمنيوم. وكما هو متوقع من سيارة عصرية، تأتي كيو أكس 80 مع  شاشتي عرض مقاس 14.3 بوصة مدمجتين لإنشاء شاشة واسعة تشغل معظم لوحة القيادة. توجد شاشة ثالثة بقياس 9.0 بوصات في الجزء الأمامي من الكونسول الوسطي، وهي مائلة للأعلى لتكون بمثابة قاعدة للتحكم في المكيف، وظائف المقعد المُدفأ/المبرد، وأوضاع القيادة.

وتعطي الشاشة الأصغر ردود فعل لمسية عند تشغيل وظائف مختلفة، مما يمنح السائق على الأقل بعض الأحاسيس اللمسية عند القيام بأشياء مثل رفع درجة الحرارة. لا تشرح إنفينيتي النظام بشكل أكبر أو إذا تغيرت ردود الفعل اعتمادًا على ما تلمسه.

ولا يوجد نقص في الأشياء التي يجب التحكم بها، ومما يثير الاهتمام بشكل خاص هي المجموعة المتنوعة من الكاميرات التي تقدم جميع أنواع المناظر من الخارج والداخل، بما في ذلك ما يسمى بالرؤية الأمامية الواسعةوالتي  تأخذ معلومات الكاميرا وتنشئ رؤية أمامية بزاوية 170 درجة يتم عرضها على كلتا الشاشتين، مما يمنح السائق القدرة على الرؤية حول السيارات المتوقفة. هناك أيضًا منظر غطاء المحرك غير المرئي الذي يوفر نظرة مباشرة أمام  السيارة، ونعني أمامها مباشرة. من المفيد رؤية العوائق بالقرب من الإطارات الأمامية، أو مدى قربك من رصيف ركن السيارات.

ولأننا نعيش في مجتمع متصل لا يمكنه العمل بدون وسائل التواصل الاجتماعي، فإن إنفينيتي لديها شيء يسمى دليل الرحلة وهو نظام يسمح بالتقاط الصور أو مقاطع الفيديو من الكاميرات الأمامية أو الموجودة داخل السيارة وتحميلها مباشرة على قنواتك الاجتماعية.

قطار التطور التكنولوجي لا يتوقف عند الكاميرات. إذ تتمع كيو أكس 80 بنظام يحافظ  على برودة الركاب حرفيًا من خلال التبريد البيومتري، حيث تكتشف أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء الموجودة في السقف عندما يكون الشخص ساخنًا وتقوم تلقائيًا بضبط إعدادات المناخ الفردية. تساعد المقاعد المُدفأة والمبردة أيضًا في هذه الميزة، وفي كيو أكس 80 الجديدة، ستجد مقاعد مُدفأة حتى في الصف الثالث، فيما تتوفر مقاعد مساج لركاب الصف الثاني، ويمكن للجميع الاستفادة من نظام موسيقي متطور يحتوي على 24 مكبر صوت بقوة 1200 واط. إنه اختياري في جميع الطرازات باستثناء طراز أتوغراف التي توفره قياسيًا.

ميكانيكيًا، اختفى محرك  الأسطوانات الثماني سعة 5.6 لتر القديم ، وتم استبداله بمحرك  من ست أسطوانات مع شاحن هواء توربو مزدوج سعة 3.5 لتر بقوة 450 حصانًا.وهو يرسل الطاقة إما إلى العجلات الخلفية أو الأربعة من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من تسع نسب. تقول إنفينيتي إن بناء الهيكل على الإطار يتمتع بصلابة جانبية أكبر بنسبة 57 بالمائة مقارنة بالطراز القديم، وعندما تكون مجهزة بنظام تعليق هوائي تخفض كيو أكس 80  نفسها بمقدار 1.2 بوصة بسرعة أعلى لتحقيق كفاءة أفضل.