تعمل شركة الذكاء الاصطناعي العملاقة Nvidia على تكثيف تعاونها مع عمالقة السيارات الصينيين

أعلنت شركة Nvidia الاثنين 18-3-2024 عن توسع كبير في تعاونها مع BYD الرائدة عالميًا وغيرها من شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية، بما في ذلك تطوير المركبات ذاتية القيادة المعززة بالذكاء الاصطناعي.

تعمل هذه الخطوة على تعميق اتصالات Nvidia مع صناعة السيارات الكهربائية الصينية على الرغم من حظرها بشكل منفصل من قبل الولايات المتحدة من تصدير أقوى أجهزة الذكاء الاصطناعي إلى الصين.

تعد BYD، التي تفوقت على شركة Tesla التابعة لشركة Elon Musk في المبيعات في الربع الأخير من عام 2023، أحدث شركة سيارات صينية تستخدم نظام Nvidia's DRIVE Thor، وهو نظام شامل للتحكم في المركبات مدعوم بميزات الذكاء الاصطناعي القوية.

وقال جينسين هوانغ، الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia، في مؤتمر للمطورين: "اليوم نعلن أن BYD، أكبر شركة للسيارات الكهربائية في العالم، تتبنى الجيل التالي (كمبيوتر AV)".

وقالت Nvidia إن شركات السيارات الكهربائية الصينية الكبرى الأخرى، بما في ذلك XPeng وLi Auto وZEEKR وGAC Aion، اعتمدت أيضًا منصة Thor، والتي تم الإعلان عنها لأول مرة في عام 2022.

وقالت Nvidia في بيان: "تستعد DRIVE Thor لإحداث ثورة في مشهد السيارات، إيذانا ببدء عصر يحدد فيه الذكاء الاصطناعي التوليدي تجربة القيادة".

وقالت الشركة إن BYD ستستخدم أيضًا البنية التحتية لـ Nvidia من أجل "تقنيات تطوير وتدريب الذكاء الاصطناعي المستندة إلى السحابة".

ومن المتوقع أن يتم طرح Thor لمركبات الإنتاج في وقت مبكر من عام 2025، وفقًا لشركة Nvidia.

لقد قفزت الشركة لتصبح واحدة من أكثر الشركات قيمة في العالم على خلفية جنون الذكاء الاصطناعي الذي أثاره نجاح ChatGPT الخاص بـ OpenAI.

ومع ذلك، يُحظر عليها بيع أقوى رقائقها للشركات الصينية بموجب القواعد الأمريكية.

وقالت واشنطن إن هذه القيود تهدف إلى منع الأجهزة العسكرية والأمنية الصينية من الحصول على التكنولوجيا التي يمكن أن تساعد في تطوير المعدات والتطبيقات العسكرية المتقدمة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي.

وانتقدت بكين هذه القيود ووصفتها بأنها "تنمر" و"إرهاب تكنولوجي".

صرح داني شابيرو، نائب رئيس Nvidia للسيارات، في الماضي لوسائل الإعلام الأمريكية أن العملاء في هذا القطاع لا يتأثرون بالقيود.

سألت وكالة فرانس برس شركة Nvidia عما إذا كانت منتجاتها وخدماتها في مجال السيارات قد تأثرت بالقيود الأمريكية.

ويقال إن هناك أيضًا مخاوف في بكين بشأن العلاقة الواسعة بين شركات السيارات الكهربائية الصينية وموردي التكنولوجيا الأمريكيين.

ذكرت وكالة بلومبرج نيوز الأسبوع الماضي نقلاً عن مصادر لم تسمها أن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) طلبت "بهدوء" من شركات السيارات مثل BYD زيادة مشترياتها من شركات تصنيع الرقائق المحلية لتقليل اعتمادها على الشركات الأجنبية.

وقد اتصلت وكالة فرانس برس بالوزارة للتعليق.