مجموعة النفايات الفرنسية فيوليا متعطشة للطاقة المفقودة في المملكة المتحدة  

باريس- يغوص مخلب عملاق تديره رافعة في جبل من القمامة قبل أن يلقي حمولته في فرن ضخم، حيث يتم إشعال النيران في النفايات لتوليد الكهرباء.

يعالج مصنع الحرق التابع لشركة النفايات الفرنسية فيوليا في جنوب لندن حوالي 1000 طن من النفايات غير القابلة لإعادة التدوير يوميًا، حيث يقوم بتسخين المياه لإنتاج البخار الذي يولد الطاقة ويدفئ آلاف المنازل المجاورة.

يعد الحرق جزءًا من استراتيجية شركة فيوليا لتحويل عملياتها - وعمليات الشركات العميلة - للحفاظ على إمدادات الطاقة القيمة وتعزيز الكفاءة.

وتنظر شركة فيوليا، إحدى الشركات الأوروبية الرئيسية في مجال معالجة النفايات، إلى إعادة تدوير الطاقة المفقودة كمحرك نمو رئيسي سيساعدها على الوصول إلى أهداف صافي الصفر - وكسب المال.

وستبلغ قيمة سوق استعادة الطاقة العالمية 500 مليار يورو (543 مليار دولار) سنويا بحلول عام 2030، وفقا للمجموعة.

- "موارد غير مستغلة" -

وقالت إستيل براشليانوف، الرئيس التنفيذي لشركة فيوليا، للصحفيين أثناء زيارة للمنشأة في لندن: "إنه مورد وخزان غير مستغل حقًا، ويعادل في أوروبا وحدها 400 جيجاوات... إنه يعادل الطلب على الطاقة في دولة مثل إيطاليا".

"الحرارة المهدرة ومياه الصرف الصحي والنفايات غير القابلة لإعادة التدوير يمكن أن تنتج الطاقة والطاقة الحيوية."

وتشمل هذه المخططات المحلية تحويل الحرارة المهدرة ومياه الصرف الصحي والنفايات غير القابلة لإعادة التدوير إلى طاقة وطاقة حيوية.

وتريد الشركة أن تفعل المزيد لتوفير الطاقة المهدرة، لكن دعاة حماية البيئة يقولون إن حرق القمامة يؤدي إلى انبعاثات غازات الدفيئة.

تنتقد نينا شرانك، قائدة فريق البلاستيك في منظمة السلام الأخضر في المملكة المتحدة، الأساليب المستخدمة لالتقاط مثل هذه الطاقة المفقودة.

وقالت: "فيما يتعلق بإدارة النفايات، يمثل الحرق فشلا ثلاثيا - الفشل في التقليل، والفشل في إعادة الاستخدام، والفشل في إعادة التدوير".

"معظم المواد التي يتم حرقها هي من البلاستيك، وكذلك الوقود الأحفوري الذي تم خلطه مع مواد كيميائية أخرى مختلفة."

وتدير الشركة الفرنسية 10 منشآت مماثلة في بريطانيا، وتقوم بمعالجة حوالي 2.3 مليون طن من النفايات غير القابلة لإعادة التدوير من أجل توليد الكهرباء لأكثر من 400 ألف منزل.

- "الأول على مستوى العالم" -

كما أشاد براكليانوف بالمشروع التجريبي لشاحنات النفايات الكهربائية لتغذية مشغل شبكة الكهرباء في بريطانيا.

وقالت لوكالة فرانس برس في أعمال معالجة النفايات التابعة للشركة في الموقع نفسه في لندن، إن مخطط الشاحنات هو "الأول من نوعه" في العالم.

وفي الخارج، كان هناك أسطول مكون من 10 شاحنات كهربائية متوقفة قبل تفريغ القمامة للسلطات المحلية في لندن.

"نحن نسميها" مركبة إلى الشبكة "عندما تعود إلى المستودع (و) لا تزال البطارية تحتوي على بعض الطاقة، وبعض الطاقة فيها.

"ومن ثم يعيد بعض الطاقة إلى الشبكة، وتحديدًا عندما تكون الشبكة في أمس الحاجة إليها - وهو ... في المساء."

وتظل أسعار الطاقة مرتفعة بعد ارتفاعها الصاروخي في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا قبل ما يقرب من عامين، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع معدلات التضخم وأزمة تكاليف المعيشة.

وأضاف براشليانوف: "ما تفعله فيوليا في قطاع الطاقة هو إنتاج وتوزيع... الطاقة التي تساعد على تقليل آثار الكربون".

وفي موقع لندن، المعروف باسم طريق لاندمان، يشكل أسطول شاحنات جمع القمامة الكهربائية جزءًا من تلك الاستراتيجية العالمية بعد أن تقوم بإنزال حمولاتها في محطة الحرق.

وتأمل شركة فيوليا أن يتم توسيع مبادرة "من السيارة إلى الشبكة" عبر أسطول الشركة في المملكة المتحدة المكون من 1800 مركبة، والتي تخطط لتزويدها بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2040.