تعد شركة فولكس فاجن بعدم وجود "خسارة ملحوظة في المدى" باستخدام بطاريات الحالة الصلبة

حققت بطاريات الحالة الصلبة، التي يُنظر إليها باعتبارها مستقبل السيارات الكهربائية، قفزة كبيرة إلى الأمام في مجال التطوير في السنوات الأخيرة. ومن المتوقع أن تُحدث هذه التقنية ثورة في كفاءة البطارية، حيث تقدم نطاقات ممتدة، وتخفض أوقات الشحن، وميزات أمان محسنة. حققت شركة QuantumScape، وهي شركة أمريكية تعمل على تصنيع بطاريات الجيل التالي للمركبات الكهربائية، إنجازًا ملحوظًا في تطوير تلك التكنولوجيا وفقا لموقع موتو1.

ويتضمن الإنجاز الأخير تجاوز خلية الحالة الصلبة للشركة المتطلبات في اختبار العينة A، وإكمال أكثر من 1000 دورة شحن بنجاح كبير. أظهر الاختبار الصارم، الذي أجرته شركة PowerCo المملوكة لشركة فولكس فاجن على مدار عدة أشهر في مختبرات البطاريات التابعة لها في سالزجيتر، قدرة خلية الحالة الصلبة على الحفاظ على سعة مذهلة بنسبة 95 بالمائة بعد الدورات الصعبة. بالنسبة للسيارات الكهربائية، فإن هذا يعادل إجمالي مسافة 482 الف كيلومتر وأكثر.

وفي إجراءات الاختبار الموحدة لخلايا البطاريات الجديدة، تعد المتانة معيارًا بالغ الأهمية، حيث تحدد معايير الصناعة أهدافًا تتمثل في 700 دورة شحن وفقدان أقصى للسعة بنسبة 20 بالمائة. ولم تتجاوز خلية الحالة الصلبة في QuantumScape هذه المواصفات فحسب، بل أثبتت أيضًا كفاءتها في المعايير الأساسية الأخرى مثل القدرة على الشحن السريع والسلامة والتفريغ الذاتي.

تتضمن المرحلة التالية في عملية التطوير تحسين عمليات التصنيع وتوسيع نطاقها. يعتبر مفهوم الخلية الموحدة لشركة فولكس فاجن، الذي طورته شركة PowerCo، مناسبًا لدمج تكنولوجيا خلايا الحالة الصلبة.

"هذه نتائج مشجعة للغاية وتدعم بشكل مثير للإعجاب إمكانات خلية الحالة الصلبة. والنتيجة النهائية لهذا التطور يمكن أن تكون خلية بطارية تتيح نطاقات طويلة، ويمكن شحنها بسرعة فائقة، وعمليًا تكاد لا تتقدم تتقادم. وعلق فرانك بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة PowerCo، نحن مقتنعون بتقنية خلية الحالة الصلبة ونواصل العمل بأقصى سرعة مع   QuantumScape نحو الإنتاج المتسلسل.