سيارة تويوتا GR Yaris بقوة 530 حصان تحتوي على تعديلات بقيمة 164.000 دولار

مع GR Yaris، أثبتت تويوتا أن الأشياء الجيدة تأتي بالفعل في عبوات صغيرة. محرك توربو ثلاثي الأسطوانات لصاروخ الجيب جيد بقوة 268 حصانًا. ستجد نسخة مختلفة من المطحنة سعة 1.6 لتر داخل GR Corolla حيث تضخ قوة هائلة تبلغ 300 حصان. إذا كنت تريد المزيد، فإن المولفون سوف يرضونك بكل سرور وفقاً لموقع موتو1.

تستخدم هذه السيارة الصغيرة تكوينًا معدلاً بشكل كبير لمحرك "G16E-GTS" الذي ينتج 530 حصانًا على مضخة الغاز. يمكن للمحرك ثلاثي الأواني أيضًا أن يستهلك الإيثانول، لكن في هذه المرحلة، ينتج "فقط" 457 حصانًا على العجلات. كافح الموالف لاستخراج المزيد من الطاقة باستخدام E85 بسبب بوابة النفايات الصغيرة. هذا الأخير عبارة عن صمام يتحكم في تدفق غاز العادم إلى توربين الشاحن التوربيني. ويعتقد المالك أنه من الممكن استخراج قوة تبلغ 660 حصانًا في مكان ما مع تعديلات إضافية.

تم إدخال المحرك المشكل بالكامل داخل وخارج السيارة خمس مرات سعياً من المالك للحصول على مزيد من الطاقة من الوحدة الصغيرة ذات الثلاث أسطوانات. تم بناء GR Yaris بواسطة SRD Tuning ويستخدم شاحن توربيني Plusar، ولكن كما هو الحال مع معظم سيارات المشروع، لم يتم الانتهاء من البناء حقًا. يريد المالك تركيب علبة تروس تسلسلية، ونظام تعليق مخصص، وإحضار العجلات إلى الخارج لتكمل الجسم العريض. لقد أنفق بالفعل مبلغًا هائلاً قدره 130 ألف جنيه إسترليني لإحضار الفتحة الساخنة إلى ما هي عليه الآن. هذا هو حوالي 164000 دولار بأسعار الصرف الحالية.

مع الأخذ في الاعتبار أن هذه ليست حتى أقوى سيارة GR Yaris في العالم. قامت Powertune Australia بضبط هذا المحرك ثلاثي الأسطوانات في العام الماضي بقوة 741 حصانًا . إنه لأمر جيد أن السيارة التي تم تربيتها في الرالي لديها نظام دفع رباعي من المصنع. تقول الشائعات أن تويوتا تعتزم منح سيارة GR Yaris قوة 300 حصان مع تحديث قادم. قد يأتي طراز عام 2024 أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات تم تطويره حديثًا.

أما بالنسبة لشركة صناعة السيارات التي تحمل لقب أقوى محرك ثلاثي الأسطوانات، فإن محرك كوينيجسيج ثنائي التوربو "Tiny Friendly Giant" يولد قوة 600 حصان في جيميرا .