تقرير: طفرة الليثيوم في الصين تضر بهضبة التبت الهشة  

بكين: أفاد بحث نُشر، الأربعاء 1نوفمبر2023، أن صناعة السيارات الكهربائية المزدهرة في الصين تغذي اندفاع الليثيوم في هضبة التبت، مما يهدد بإلحاق الضرر بالبيئة الهشة في المنطقة المضطربة وتعميق انتهاكات الحقوق.

تعد الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم ولكنها تعتمد إلى حد كبير على دول أخرى لتزويد الليثيوم المستخدم في البطاريات التي تشغل المركبات منخفضة الكربون.

ومن المقرر أن يتغير ذلك مع بدء بكين في استغلال الرواسب الضخمة على هضبة التبت - حوالي 85 في المائة من إجمالي احتياطيات الليثيوم في البلاد.

لكن هذا "الاندفاع نحو الذهب الأبيض" أدى إلى قيام عمال المناجم الصينيين بتلويث البيئة المحلية بتقنيات استخراج ومعالجة "سريعة ورخيصة وقذرة"، وفقا لتقرير صادر عن شبكة Turquoise Roof، وهي شبكة من الباحثين التبتيين.

استخدمت المجموعة بيانات الأقمار الصناعية والموارد العامة لرسم تأثير تعدين الليثيوم في المناطق التبتية ثقافيًا وعلاقاته مع شركات صناعة السيارات، بما في ذلك شركة Tesla التابعة لشركة Elon Musk ومنافستها الصينية BYD.

وقالت إن هذه الشركات "تعتمد بشكل متزايد على استغلال الليثيوم في التبت".

وقالت "السيارات الكهربائية الأكبر والأسرع تتطلب بطاريات ليثيوم ذات سعة أكبر - وهو ما لا يمكن القيام به دون وجود بصمة مخفية في التبت".

نقلاً عن أبحاث جيولوجية صينية، قالت شركة توركواز روف إن حوالي 3.6 مليون طن من الليثيوم الصيني تكمن في رواسب الصخور الصلبة في التبت والمقاطعتين المجاورتين سيتشوان وتشينغهاي.

ويقول التقرير إن عمال المناجم الذين يستغلون هذه الموارد يخاطرون بإحداث تلوث "مدمر" في مناطق التنوع البيولوجي المعرضة بشكل خاص لتغير المناخ.

وأشارت إلى منجم في سيتشوان يقال إن أنشطته أدت إلى مقتل آلاف الأسماك في نهر محلي وإلحاق الضرر بالمراعي التي يعيش فيها الرعاة التبتيون.

وجاء في التقرير: "ليس لأهل التبت أي صوت في هذا الاندفاع الأخير نحو الثروات... لا يمكن أن تكون هناك دراسة محلية مدروسة حول ما إذا كان ينبغي أن يكون هناك استخراج أم لا".

في أحد الأمثلة، يستشهد التقرير بقطعة أرض في مقاطعة التبت المتمتعة بالحكم الذاتي في مقاطعة سيتشوان، والتي تبين أنها تحتوي على رواسب الليثيوم الغنية، مما أشعل حرب مزايدة بين الشركات، فازت بها في النهاية شركة البطاريات الصينية العملاقة CATL.

لكن التبتيين المحليين، كما جاء في التقرير، "لم يتم إبلاغهم بأن مراعيهم في التلال تباع، ناهيك عن استشارتهم بأي شكل من الأشكال بشأن الأرض التي يتم حفرها تحت أقدامهم".

وتناوبت التبت على مر القرون بين الاستقلال والسيطرة على الصين، التي تقول إنها جلبت البنية التحتية والتعليم منذ سيطرتها على المنطقة في عام 1951.

لكن العديد من التبتيين المنفيين يتهمون الحزب الشيوعي الحاكم في الصين بالقمع والتعذيب وتآكل ثقافتهم، وتدعم جماعات حقوق الإنسان وبعض الحكومات الغربية مزاعمهم.

قال خبراء الأمم المتحدة إن نحو مليون طفل تبتي انفصلوا عن عائلاتهم وتم "الاستيعاب القسري" لهم في المدارس الداخلية الصينية. 

ويأتي تقرير الأربعاء في الوقت الذي تسعى فيه الصين إلى دعم الإمدادات المحلية من المعادن المهمة في مواجهة العلاقات المتوترة مع المصدرين الغربيين.

وفرضت بكين قيودا على الجرافيت المستخدم في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية بعد أن قيدت الولايات المتحدة تدفقات الرقائق الدقيقة عالية التقنية إلى الصين.

كما أثار الاتحاد الأوروبي غضب الصين من خلال إطلاق تحقيق في الدعم الذي تقدمه بكين لسياراتها الكهربائية المحلية.