تويوتا كراون سيدان 2024 تظهر في اليابان بتصميم رائع

كشفت تويوتا عن الجيل السادس عشر من سيارة كراون سيدان 2024 بنسختها الكهربائية الهيدروجينية FCEV خلال سباق Super Taikyu Fuji 24 Hours في اليابان في نهاية الأسبوع.

ومن المقرر إطلاق السيارة التي تعمل بالهيدروجين في خريف هذا العام، بجانب النسخة الهايبرد المتطابقة في الشكل.

في يوليو 2022، قدّمت تويوتا عائلة كراون بالكامل، والتي تتضمن أربعة أنماط مختلفة للهيكل بما في ذلك سيارة الكروس أوفر المتاحة في أمريكا الشمالية، وسيارة سبورت  SUV، وسيارة إستيت ، وسيارة سيدان المعروضة هنا.

وتتماشى سيارة السيدان رباعية الأبواب مع التقليد الطويل لاسم سيارة تويوتا كراون، الذي يعود إلى إطلاقها في عام 1955.

وجرى الكشف عن سيارة تويوتا كراون سيدان 2024 للعامة لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل، لكن هذا كان نموذجًا ثابتًا فقط، مما يجعل ظهورها في Fuji Speedway عرضًا عالميًا.

وعلى الرغم من عدم نشر تويوتا أي صور من عطلة نهاية الأسبوع، فإن عددًا من المصورين اليابانيين كانوا هناك ليمنحونا نظرة أقرب على الطراز من الداخل والخارج.

تُظهر سيارة تويوتا كراون سيدان 2024 وجودًا أكثر قيادةً، وتبدو أكثر فخامة وأكثر تأثيرًا على الطريق مقارنةً بسابقتها.

وفي الأمام، هناك مدخل كبير أسفل الصادم الأمامي، وتفاصيل من الكروم، ومصابيح LED بتصميم رأس المطرقة.

وعلى الجوانب، نرى جنوط مقاس 20 إنش، وشارات FCEV على الحواف الأمامية، وخط سقف مائل نحو الخلف.

وفي الخلف، توجد إضاءة LED تمتد من الجانب الأيمن وحتى الجانب الأيسر، مع امتداد أسود للزجاج الخلفي، وصادم خلفي بدون مخارج عادم.

وتشتمل المقصورة الداخلية للسيارة على بعض التفاصيل الفخمة، بما في ذلك لوحات خشبية تزين لوحة القيادة والكونسول، وتنجيد جلدي للمقاعد ومقابض على ظهر المقاعد.

ويبدو أن مساحة الأرجل الخلفية كبيرة على الجانب الأيمن وذلك بفضل إمكانية نزول مقعد الراكب الأمامي تلقائيًا عند عدم الاستخدام.

وتبدو لوحة العدادات الرقمية مشابهة لبقية عائلة كراون مع شاشتين بحجم 12.3 إنش مثبتتين على نفس اللوحة وكثير من الأزرار الفعلية على عجلة القيادة.

وكما هو الحال مع السيارات السابقة، فإن كراون سيدان الجديدة لا تحتوي على شعارات تويوتا، حيث تطورت إلى علامة تجارية فرعية لها هويتها الخاصة.

وحسب ورقة المواصفات، يبلغ طول سيارة كراون سيدان 2024 حوالي 5,030 ملم (198 إنش)، وعرضها حوالي 1,890 ملم (74.4 إنش)، وارتفاعها حوالي 1,470 ملم (57.9 إنش)، مع قاعدة عجلات طولها 3,000 ملم (118.1 إنش).

مما يجعلها أطول بـ 102 ملم (4 إنشات) من نسخة كراون كروس أوفر. وفي الوقت الحالي، ليست لدينا أي معلومات حول مواصفات المحرك الكهربائي المدعوم بالهيدروجين FCEV أو المحرك الهجين للنسخة الهايبرد من تويوتا كراون سيدان 2024.

ومن المحتمل أن تكون النسخة التي تعمل بالهيدروجين مرتبطة بشكل وثيق بالجيل الثاني من سيارة ميراي.

ومع اقتراب إطلاق السيارة في سوق اليابان، من المتوقع أن تظهر المزيد من التفاصيل حول السيارة الجديدة.