كيف تطورت حرب الطائرات بدون طيار في أوكرانيا؟

كييف: من الطائرات المروحية الرباعية الصغيرة التي تحلق فوق خنادق الخطوط الأمامية بالكاميرات والقنابل اليدوية إلى القنابل المتطايرة التي تسحب رؤوسًا حربية تزن عشرات الكيلوجرامات إلى كييف وموسكو ، ميزت الطائرات بدون طيار حرب أوكرانيا بشكل لم يسبق له مثيل.

في الأشهر الأخيرة ، أرسلت القوات الروسية الغازية موجات من طائرات شاهد إيرانية الصنع من طراز "كاميكازي" إلى كييف ومدن رئيسية أخرى ، بينما شنت أوكرانيا هجمات بدون طيار من جانبها في شبه جزيرة القرم ومنطقة بيلغورود الحدودية الروسية.

حتى أن الحكومة الروسية اتهمت أوكرانيا يوم الثلاثاء بمهاجمة موسكو بمثل هذه الأجهزة.

صورة اليوم بعيدة كل البعد عن الضجيج المحيط بطائرات بيرقدار تي بي 2 التركية الصنع في الأشهر الأولى من الحرب.

تصدرت الطائرات عناوين الصحف وتمت الإشادة بدورها في تحطيم الأعمدة المدرعة في موسكو ورائد أسطول البحر الأسود ، موسكفا.

لكن مثل هذه النماذج - المعروفة باسم MALE ، لـ Medium Altitude ، Long Endurance - فقدت أهميتها مع استمرار الصراع.

وصرح مصدر مجهول في صناعة الدفاع الأوروبية لوكالة فرانس برس أن "الجبهة استقرت وأصبحت غير قابلة للاختراق ، حيث نشر الروس أنظمة" للدفاع ضد أي هجوم جوي.

الآن أصبحت حرب الطائرات بدون طيار لعبة أرقام.

وقال مصدر عسكري فرنسي كبير إن معظم الطائرات الانتحارية بدون طيار أسقطتها الدفاعات الجوية "لإجبار المدافعين على إطلاق صواريخهم واستنزاف الاحتياطيات".

وأضاف المصدر "أنت أيضا تخلق الرعب وعدم اليقين في جميع الأوقات. على المدى الطويل هذا له قيمة".

وكتب المحللان جاك واتلينج ونيك رينولدز من مركز الأبحاث الدفاعي البريطاني RUSI في تقرير صدر مؤخرًا أن تآكل الدفاع الجوي للعدو بثمن بخس أمر حيوي بشكل خاص بالنسبة لروسيا ، التي يقتصر إنتاجها من الصواريخ بعيدة المدى على حوالي 40 صاروخًا شهريًا.

وقالوا إن القوات الجوية الروسية "تطلق أعدادا كبيرة من الطائرات لزيادة عدد محاور التهديد المحتملة ... (و) لتحديد الثغرات في الدفاع الجوي الأوكراني" حيث يمكن أن تمر الصواريخ التقليدية.

وقال المصدر الصناعي الأوروبي إن كييف تستخدم أيضًا "طائرات بدون طيار صينية تعمل بالمروحة المتاحة تجاريًا أو طائرات استطلاع سوفيتية قديمة تعمل بالطاقة النفاثة" يمكنها مهاجمة "داخل الأراضي الروسية بشكل جيد".

- الخطوط الأمامية -

الغالبية العظمى من الطائرات بدون طيار هي نماذج أصغر تستخدم في الخطوط الأمامية للاستطلاع والهجوم.

نشرت القوات الأوكرانية العديد من مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي تُظهر طائرات بدون طيار معدلة ومتاحة تجاريًا تلقي قنابل على مواقع الجنود الروس.

وكتب واتلينج ورينولدز من روسيا أنه على أي امتداد للخط الأمامي يبلغ طوله 10 كيلومترات ، "من المعتاد أن يكون هناك ما بين 25 و 50 طائرة بدون طيار (مركبات جوية بدون طيار) من كلا الجانبين".

يصل مدى الطائرات بدون طيار الأوكرانية Furia والروسية Eleron-3 المصممة لغرض معين إلى 50 كيلومترًا ، في حين أن الطائرات الرباعية التجارية المعدلة - التي تم شراؤها من خلال التمويل الجماعي - يمكن أن تغامر بأقل من 10.

دفعت الأسراب كلا الجانبين إلى نشر دفاعات إلكترونية ، وخفض تكلفة أجهزة المواجهة الرخيصة جدًا بحيث لا تستحق إسقاطها بصواريخ باهظة الثمن.

القوات الروسية "تستخدم الآن تقريبًا نظامًا رئيسيًا واحدًا للحرب الإلكترونية لكل 10 كيلومترات من الواجهة" وفقًا لروسي ، مع "قدرات أكثر تخصصًا للحرب الإلكترونية" أعلى في سلسلة القيادة.

وقال الضابط الفرنسي الكبير "الروس صعدوا من لعبتهم في الحرب الإلكترونية. إنه تغيير هائل".

وقال روسي إنه حتى الفصائل الروسية الفردية مجهزة الآن بأسلحة مضادة للطائرات بدون طيار ، بما في ذلك "التشويش التوجيهي ومصفوفات لاختطاف الطائرات بدون طيار".

وقال مصدر صناعي أوروبي إن "البنادق" المضادة للطائرات بدون طيار التي تنبعث منها إشارات تشويش هي "الأسس المطلقة للدفاع ، ما ينجح حقًا هو أجهزة التشويش غير المحمولة المنتشرة بالقرب من خط المواجهة".

لكنهم أضافوا أن مثل هذه "الكرات الكبيرة على حوامل ثلاثية القوائم ذات المولدات" "يمكن رصدها بسهولة ولها متوسط ​​عمر متوقع محدود".

- تناقص كبير -

وقال الضابط الفرنسي إن حرب الطائرات بدون طيار والمضادة للطائرات المسيرة كانت "شكلاً جديدًا من أشكال القتال بالأسلحة المشتركة".

"مثلما لدينا مشاة وسلاح فرسان ومدفعية ، كذلك لدينا طائرات بدون طيار وحرب إلكترونية واتصال".

وأضاف الضابط أنه مع بذل الكثير من الطاقة في تدميرها ، فإن معظم الطائرات الصغيرة بدون طيار "لن تطير أكثر من أربع أو ست مرات قبل أن يتم إسقاطها".

قالت أوكرانيا إنها تخسر حوالي 10000 طائرة بدون طيار شهريًا عبر مجموعة كبيرة من الأجهزة التي تستخدمها - وهو رقم يستحيل التحقق منه يمكن أن يهدف إلى تأمين المزيد من المساعدات الغربية.

إذا شهدت الاختراقات والهجمات المضادة عودة للخطوط الأمامية سريعة التحول ، فستظل الطائرات بدون طيار ذات صلة.

كتب فيكرام ميتال ، الأستاذ في أكاديمية ويست بوينت العسكرية الأمريكية ، في مجلة فوربس ، أن أوكرانيا يمكن أن تستخدم طائرات بدون طيار لإزالة الحواجز الدفاعية الروسية في هجومها الصيفي المتأخر على نطاق واسع ، على سبيل المثال "إلقاء متفجرات في حقل ألغام ، مما يؤدي حرفياً إلى شق طريق من خلاله".

وأضاف أنه عندما يتم قطع القوات المتقدمة الحركة للغاية ، "يمكن للطائرات بدون طيار أن تقدم طريقة لإعادة إمداد هذه الوحدات بالذخيرة والإمدادات الأخرى اللازمة لها لمواصلة عملياتها".