خسائر شركة صناعة السيارات أستون مارتن تكاد تتضاعف ثلاث مرات

لندن: قالت شركة صناعة السيارات البريطانية الفاخرة أستون مارتن لاجوندا، الأربعاء 1مارس2023، إن الخسائر السنوية تضاعفت ثلاث مرات تقريبًا بسبب ارتفاع التكاليف وضغوط الإمداد ، لكن الأسهم قفزت بفعل انتعاش المبيعات والتوقعات المشرقة.

وقالت الشركة في بيان النتائج إن الخسائر بعد الضرائب تضخمت إلى 528.6 مليون جنيه إسترليني (637.9 مليون دولار) من 191.6 مليون جنيه إسترليني في العام السابق.

لكن مبيعات العلامة التجارية - التي أحبها الجاسوس البريطاني الخيالي جيمس بوند - ارتفعت بنسبة 26 في المائة لتصل إلى 1.38 مليار جنيه إسترليني مع تجاهل زبائنها المتميزين لأزمة تكلفة المعيشة.

وقد ساعد على ذلك قفزة بنسبة 18 في المائة في متوسط ​​سعر بيع السيارة إلى 177 ألف جنيه إسترليني.

وأضافت أن أداء المجموعة "تأثر سلبًا بارتفاع تكاليف سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية" التي ابتليت بالقطاع ، مما أدى إلى زيادة التكاليف وتأخير عمليات التسليم.

كما تضررت شركة صناعة السيارات من ضعف الجنيه الذي جعل الديون المقومة بالدولار أكثر تكلفة.

ومع ذلك ، ارتفع سعر سهم أستون بنسبة 14.2 في المائة إلى 226.69 بنسًا يوم الأربعاء حيث ركز المستثمرون على توقعات نمو "كبير" في الربحية هذا العام.

قال رئيس مجلس الإدارة لورانس سترول: "على الرغم من بيئة التشغيل ، ... (خرجنا) من عام 2022 بأقوى سجل طلبات منذ سنوات عديدة".

تهدف المجموعة إلى زيادة حجم المبيعات إلى حوالي 7000 سيارة هذا العام ، ارتفاعًا من 6412 في عام 2022.

وقالت صوفي لوند-ييتس ، محللة الأسهم في سمسار البورصة هارجريفز لانسداون: "لقد تعطلت أستون مارتن بسبب مشكلات اللوجيستيات والإمداد ، مثل العديد من أقرانها في مجال السيارات".

"هذا أبقى غطاء على الأحجام ، لكن المحركات تعمل الآن."

يُظهر متوسط ​​سعر السيارة "مدى عدم تأثر قاعدة عملاء أستون مارتن الأساسيين بضغوط الدخل والظروف التضخمية الصعبة".

تكبدت أستون خسائر فادحة في عام 2019 حيث انهارت بسبب ضعف الطلب العالمي المرتبط بالتباطؤ الاقتصادي في الصين وخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

ثم تفاقمت الخسائر بعد تداعيات جائحة فيروس كورونا القاتل.

ولكن تم إنقاذها من الإفلاس في أوائل عام 2020 من قبل الملياردير الكندي سترول ، وهو أكبر مساهم.

تخطط شركة صناعة السيارات لتحويل السرعة إلى سيارات كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2025.