البرازيل تغرق سفينة حربية في المحيط الأطلسي على الرغم من مخاوف التلوث

ا ف ب - الأمة برس
2023-02-04

حاملة الطائرات

ليما - أعلنت البحرية البرازيلية ، الجمعة ، إغراق حاملة طائرات خرجت من الخدمة ، على الرغم من ادعاء جماعات حماية البيئة أن السفينة الفرنسية السابقة كانت مليئة بمواد سامة.

وقع "الغرق المخطط والمسيطر عليه في وقت متأخر من بعد ظهر يوم الجمعة" ، على بعد 350 كيلومترًا (220 ميلاً) قبالة الساحل البرازيلي في المحيط الأطلسي ، في منطقة "بعمق تقريبي يبلغ 5000 متر (16000 قدم)" ، حسبما ذكرت البحرية. قال في بيان.

جاء قرار إغراق ساو باولو البالغة من العمر ستة عقود ، والذي أُعلن يوم الخميس ، بعد أن حاولت السلطات البرازيلية عبثًا العثور على ميناء يرغب في الترحيب بها.

على الرغم من أن مسؤولي الدفاع قالوا إنهم سيغرقون السفينة في "المنطقة الأكثر أمانًا" ، انتقد علماء البيئة القرار ، قائلين إن حاملة الطائرات تحتوي على أطنان من الأسبستوس والمعادن الثقيلة وغيرها من المواد السامة التي يمكن أن تتسرب إلى المياه وتلوث السلسلة الغذائية البحرية.

وكانت شبكة عمل بازل قد دعت الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا - الذي تولى منصبه الشهر الماضي متعهداً بإلغاء التدمير البيئي المتزايد في عهد الرئيس اليميني المتطرف السابق جاير بولسونارو - إلى وقف الخطة "الخطيرة" على الفور.

وأصدرت المجموعة بيانا مشتركا مع منظمة السلام الأخضر وسي شيبرد يوم الجمعة اتهمت فيه البرازيل بانتهاك "ثلاث معاهدات دولية" بشأن البيئة من خلال غرق السفينة التي قالت المنظمات غير الحكومية إنها قد تسبب أضرارا "لا حصر لها" للحياة البحرية والمجتمعات الساحلية.

وقال لياندرو راموس ، مدير برامج منظمة السلام الأخضر بالبرازيل ، إن "إجراءات أخرى مسؤولة بيئيًا كان من الممكن تبنيها ، ولكن مرة أخرى ، تم التعامل مع أهمية حماية المحيطات ، والتي تعتبر حيوية لحياة الكوكب ، بإهمال".

- "مأساوي ومؤسف" -

وقالت السلطات البرازيلية إنه من الأفضل إغراق السفينة عن قصد بدلاً من تركها تغرق تلقائيًا من تلقاء نفسها. 

أصرت البحرية على أنها اختارت موقعًا للغرق يأخذ في الاعتبار "أمن الملاحة والبيئة" و "التخفيف من التأثيرات على الصحة العامة وأنشطة صيد الأسماك والنظم البيئية".

أفاد قاضٍ نقض محاولة قانونية في اللحظة الأخيرة لوقف العملية ، قائلاً في قراره إن الغرق غير المخطط له قد يكون أسوأ على البيئة أو يشكل خطرًا على أطقم العمل.

ووصف الوضع بأنه "مأساوي ومؤسف" ، بحسب ج 1. 

تم بناء حاملة الطائرات في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي في فرنسا ، والتي أبحرها أسطولها البحري لمدة 37 عامًا باسم Foch ، وقد اكتسبت مكانًا في تاريخ البحرية في القرن العشرين.

وشاركت في التجارب النووية الأولى لفرنسا في المحيط الهادئ في الستينيات ، وانتشرت في إفريقيا والشرق الأوسط ويوغوسلافيا السابقة من السبعينيات إلى التسعينيات.

اشترت البرازيل حاملة الطائرات التي يبلغ طولها 266 متراً (873 قدماً) مقابل 12 مليون دولار في عام 2000.

اندلع حريق على متن السفينة في عام 2005 ، مما أدى إلى تسريع تدهور السفينة.

في العام الماضي ، سمحت البرازيل للشركة التركية سوك دنيجيليك بتفكيك ساو باولو من أجل الخردة المعدنية.

لكن في آب (أغسطس) ، عندما كان زورق قطر على وشك جره إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، منعت السلطات البيئية التركية الخطة.

ثم أعادت البرازيل حاملة الطائرات لكنها لم تسمح لها بالدخول إلى الميناء ، مشيرة إلى "المخاطر الكبيرة" على البيئة.









كاريكاتير

إستطلاعات الرأي