أريزونا تزيل جدار حاوية الشحن على الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك

واشنطن: وافقت ولاية أريزونا، الأربعاء22ديسمبر2022، على تفكيك جدار من حاويات الشحن على الحدود المكسيكية قال منتقدون إنه عمل سياسي مكلف ومضر بيئيًا ولم يفعل شيئًا لإبعاد المهاجرين عن الولايات المتحدة.

أنفق الحاكم الجمهوري للولاية دوج دوسي 90 مليون دولار من أموال دافعي الضرائب في ترتيب الصناديق الصدئة فيما وصفه بأنه محاولة لوقف تدفق الأشخاص الذين يعبرون إلى البلاد.

الحاويات المموجة ، التي تتجول لمسافة أربعة أميال (سبعة كيلومترات) عبر الأراضي الفيدرالية مثل قطار شحن ثابت ضخم ، تقسم منطقة محمية مهمة موطنًا لأنواع معرضة للخطر ، ولكن يصعب اجتيازها لدرجة أن المهربين يتجنبونها بشكل روتيني.

الآن سيتعين على دوسي ، الذي سيغادر منصبه في أوائل العام المقبل ، التخلص من 915 حاوية من غابة كورونادو الوطنية.

في اتفاق تم التوصل إليه يوم الأربعاء مع الحكومة الفيدرالية ، قالت إدارة Ducey إنها "ستزيل جميع حاويات الشحن المثبتة مسبقًا والمعدات والمواد والمركبات والأشياء الأخرى المرتبطة بها من ممتلكات الولايات المتحدة على أراضي نظام الغابات الوطنية داخل غابة كورونادو الوطنية. "

- التنوع البيولوجي -

من مسافة قريبة ، يبدو جدار الحاوية المزدوج وكأنه عمل يدوي أخرق لعملاق يلعب بمكعبات البناء.

إن وجودها مثير للانزعاج لدرجة أنه ، بالإضافة إلى قضية المحكمة الفيدرالية ، كان أيضًا موضوعًا لدعوتين قضائيتين من قبل مركز التنوع البيولوجي ، وهي منظمة بيئية كانت نشطة في المنطقة لمدة ثلاثة عقود.

وقال روس مكسبادن عضو المنظمة لوكالة فرانس برس ان "التنوع البيولوجي في هذه المنطقة خارج المخططات".

"إنها واحدة من أهم المناطق المحمية في الولايات المتحدة بأكملها."

تشترك أريزونا في حوالي 370 ميلاً (600 كيلومتر) من الحدود مع المكسيك ، بما في ذلك مناطق الحفاظ على البيئة والمتنزهات الوطنية والمناطق العسكرية والمحميات الأصلية.

حتى وصول دونالد ترامب إلى البيت الأبيض عام 2017 - الذي وصل إلى السلطة بناءً على تعهده "ببناء هذا الجدار" - لم يكن هناك سوى القليل جدًا في طريق الحاجز المادي الذي يفصله عن المكسيك.

يوجد الآن على مساحات شاسعة من الحدود سياج يصل ارتفاعه إلى تسعة أمتار.

قبل وصول الحاويات إلى غابة كورونادو الوطنية - وهي منطقة لا يمكن الوصول إليها إلا عبر طرق ترابية - تم ترسيم الحدود هنا بسياج من الأسلاك.

كان هذا الحاجز الضئيل أكثر من مهمة إبقاء الناس في مأزق ، كما يقول ماكسبدين ، الذي التقطت كاميراته سيارات جاكوار ، والذي عمل مع فرق تجمع البيانات عن أسيلوتس.

وقال "لم ألتقط قط حركة مرور المهاجرين على أي من الكاميرات البعيدة".

"إنه واد بري بشكل لا يصدق. لا يوجد سكان حضريون حقيقيون في أي مكان قريب. إنه جزء صعب للغاية على المهاجرين عبوره."

وحتى لو كان هذا طريقًا كثيف الاتجار ، يمكن للمراقب العادي أن يرى أن حاويات الشحن لن تكون فعالة للغاية.

في العديد من الأماكن التي زارتها وكالة فرانس برس ، لا تصطف الصناديق بسبب التضاريس غير المستوية ، مما يترك فجوات كبيرة بما يكفي لسير الشخص عبرها بسهولة.

البعض الآخر بها ثقوب صدئة ، وفي بعض الأماكن ، يبدو أنه كان من المستحيل على العمال أن يجدوا مكانًا مستقرًا بما يكفي لوضع حاوية.

يُظهر مقطع فيديو فيروسي متسلقًا مصممًا يتسلق الحاجز الذي يبلغ ارتفاعه ستة أمتار في غضون ثوانٍ ، ويكتسب سهولة الشراء على جدران الصندوق المزخرفة.

لكن ما تقوم به حاويات الشحن هو ممر مائي وطرق هجرة الحيوانات التي يدرسها ماكسبادن.

يقول: "جاكوار لا تعرف الحدود".

"جنوب أريزونا ، شمال المكسيك ، نفس الشيء بالنسبة لهم."

من المعروف أن الذكور يصلون إلى مئات الأميال ، فمن السهل على الحيوانات التي أتت شمالًا للصيد أن تعلق بعيدًا عن مجموعات التكاثر جنوب الحدود.

يقول: "يريد جاكوار التحرك ذهابًا وإيابًا بحرية".

"هذا هو نطاقهم ، والجدار الحدودي يقسم منزل النمور".