فرنسا تؤكد عقدها لتطوير الجيل القادم من طائراتها المقاتلة

منح الجيش الفرنسي ، الجمعة 16/12 ، عقدا لتطوير طائرة مقاتلة أوروبية جديدة ، وهو مشروع رئيسي في إطار حملة تكامل القدرات العسكرية للقارة وتقليل اعتمادها على المعدات الأمريكية.

أعلن مسؤولون فرنسيون وألمان عن الصفقة الشهر الماضي ، ودفنوا الأحقاد بعد شهور من الخلاف حول كيفية تقاسم الأعمال الصناعية لطائرة دلتا الشبحية.

ستتعاون شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص وشركة داسو للطيران الفرنسية ، إلى جانب إندرا الإسبانية ومجموعة من المقاولين من الباطن ، في ما يسمى بنظام Future Combat Air System ضد المشروع المنافس ، Tempest ، الذي تنتهجه بريطانيا وإيطاليا والسويد واليابان.

وقالت الشركتان في بيان إن "هذا العقد التاريخي ، الذي تبلغ قيمته 3.2 مليار يورو [3.4 مليار دولار] ، سيغطي العمل على عرض توضيحي لـ FCAS ومكوناته لنحو ثلاث سنوات ونصف".

ويقدر المحللون أن تطوير الطائرة الجديدة وتقنياتها المتطورة سيكلف 100 مليار يورو ، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي لـ "سحابة قتالية" متصلة من الطائرات بدون طيار ، المقرر تشغيلها في عام 2040.

وقال وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان ليكورنو في بيان "هذه خطوة كبيرة للأمام في مشروع مهم لحماية مصالحنا الاستراتيجية".

عند الانتهاء من مرحلة التطوير ، المعروفة باسم 1B ، ستتفاوض البلدان على مرحلة البناء الفعلية للطائرات ، مع توقع أول عروض طيران في عام 2028 أو 2029.

قال مكتب الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون عندما كانت الصفقة: "الاتفاق السياسي على FCAS هو خطوة كبيرة إلى الأمام - وخاصة في السياق الدولي الحالي - إشارة مهمة للتعاون الممتاز بين فرنسا وألمانيا وإسبانيا". أعلن الشهر الماضي.

حتى الآن لم توقع أي دول أوروبية أخرى على بناء الطائرة الجديدة ، وفشلت خطة فرنسية ألمانية سابقة لبناء مقاتلة مشتركة ، مما أدى إلى تطوير طائرات رافال ويوروفايتر المستخدمة حاليًا.

كانت ألمانيا قد أثارت قلق الكثيرين في باريس في مارس الماضي عندما أعلنت عن صفقة لشراء 35 طائرة من طراز F-35 من شركة لوكهيد مارتن الأمريكية.

تم اعتماد الطائرات لحمل رؤوس حربية نووية أمريكية محفوظة في أوروبا كجزء من حلف الناتو الدفاعي - والذي من المتوقع أيضًا أن تفعله الطائرات الفرنسية الألمانية الجديدة.