ألمانيا تبني محطات غاز جديدة لتحل محل خطوط الأنابيب الروسية

أ ف ب-الامة برس
2022-10-02

   في البحث عن مصادر طاقة بديلة ، أنفقت الحكومة الألمانية المليارات على خمسة مشاريع مثل المشروع في فيلهلمسهافن. (أ ف ب) 

يقع أهم موقع بناء في ألمانيا من الناحية الاستراتيجية في نهاية رصيف عاصف على ساحل بحر الشمال ، حيث يقوم العمال بتجميع أول محطة في البلاد لاستيراد الغاز الطبيعي المسال (LNG).

اعتبارًا من هذا الشتاء ، ستكون الحفارة ، القريبة من ميناء فيلهلمسهافن ، قادرة على توفير ما يعادل 20 في المائة من الغاز الذي كان يتم استيراده حتى وقت قريب من روسيا.

منذ غزوها لأوكرانيا ، أوقفت موسكو إمدادات الغاز إلى ألمانيا ، بينما تضررت أنابيب نورد ستريم التي كانت تنقل كميات ضخمة من بحر البلطيق إلى أوروبا الأسبوع الماضي فيما وصفه تقرير دنماركي سويدي بأنه "عمل متعمد".

في البحث عن مصادر بديلة ، أنفقت الحكومة الألمانية المليارات على خمسة مشاريع مثل المشروع في فيلهلمسهافن.

يجب أن يكون الأسطول الجديد قادرًا على التعامل مع حوالي 25 مليار متر مكعب من الغاز سنويًا ، أي ما يعادل تقريبًا نصف سعة خط أنابيب نورد ستريم 1.

- منصة جديدة -

في الموقع في فيلهلمسهافن ، المنصة الخرسانية نصف المكتملة الخارجة من البحر ترش العمال في سترات صفراء مشعة برذاذ خفيف.

مرة أخرى على الأرض الصلبة ، ينقل تيار مستمر من الشاحنات أجزاء من الأنابيب الرمادية ، والتي ينبغي أن تنقل المحطة الطرفية إلى شبكة الغاز.

تسمح محطات الغاز الطبيعي المسال بالاستيراد البحري للغاز الطبيعي الذي تم تبريده وتحويله إلى سائل لتسهيل نقله.

يتم أيضًا توصيل سفينة متخصصة ، تُعرف باسم FSRU ، يمكنها تخزين الوقود وتحويل الغاز الطبيعي المسال مرة أخرى إلى غاز جاهز للاستخدام ، بالمنصة لإكمال التثبيت.

على عكس البلدان الأخرى في أوروبا ، لم يكن لدى ألمانيا حتى الآن محطة للغاز الطبيعي المسال ، وبدلاً من ذلك تعتمد على إمدادات خطوط الأنابيب الرخيصة نسبيًا من روسيا.

لكن منذ غزو أوكرانيا ، شرعت ألمانيا في فطام نفسها عن صادرات موسكو من الغاز ، التي كانت تمثل في السابق 55 في المائة من إمداداتها.

لتنويع مصادرها وتأمين إمدادات كافية من الوقود والحفاظ على عمل مصانعها ، راهنت برلين بشكل كبير على الغاز الطبيعي المسال لسد الفجوة التي خلفتها الواردات الروسية.

وقع المستشار أولاف شولتز الأسبوع الماضي اتفاقية مع الإمارات العربية المتحدة لتوريد الغاز الطبيعي المسال ، أثناء قيامه بجولة في دول الخليج بحثًا عن مصادر جديدة.

كما أدى استئجار خمس سفن FSRU لتوصيلها بالمحطات الجديدة إلى تراجع برلين بمقدار ثلاثة مليارات يورو (2.9 مليار دولار).

- بيئة -

بعد اندلاع الحرب في أوكرانيا ، أصدرت ألمانيا قانونًا لتسريع عملية الموافقة على محطات الغاز الطبيعي المسال بشكل كبير.

في فيلهلمسهافن ، يتقدم العمل بسرعة. يجب أن يتم الانتهاء من المحطة "هذا الشتاء" ، كما يقول هولجر كريتز ، رئيس مشروع شركة الطاقة الألمانية Uniper.

شهدت الأهمية الإستراتيجية للمحطة تقدمًا سريعًا في أعمال البناء. وقال كريتز لوكالة فرانس برس "عادة ما يستغرق مشروع كهذا من خمس الى ست سنوات".

وقد رحب العديد من المقيمين في فيلهلمسهافن بوصول المبنى الجديد ، حيث أدى إلغاء التصنيع إلى رفع معدل البطالة إلى 10 بالمائة ، أي ضعف المعدل الوطني تقريبًا.

وقالت انغريد شون (55 عاما) لوكالة فرانس برس "من الجيد انها في فيلهلمسهافن .. ستجلب الوظائف".

تأتي المعارضة من الجماعات التي تخشى تسريع الجداول الزمنية للموافقة عليها والبناء قد يكون على حساب البيئة.

نجح نشطاء شباب من مجموعة "Ende Gelaende" في حجب الموقع في فيلهلمسهافن لمدة يوم في أغسطس.

وقالت منظمة البيئة الألمانية DUH إن الأعمال "ستدمر بشكل لا رجعة فيه النظم البيئية الحساسة بالإضافة إلى تعريض المساحات المعيشية لخنازير البحر المهددة للخطر".

كان مصدر الوقود أيضًا نقطة حساسة ، حيث أثيرت مخاوف من إمكانية استيراد الغاز الطبيعي المنتج من التكسير في الولايات المتحدة عبر المحطة الجديدة.

وقد رفض وزير الاقتصاد روبرت هابيك ، سياسي حزب الخضر ، الانتقادات الموجهة للمشروع ، حيث شدد على أهمية "أمن الطاقة".

بحلول عام 2030 ، من المقرر تحويل الموقع لاستيراد الهيدروجين الأخضر ، المنتج باستخدام مصادر الطاقة المتجددة ، والذي دعمته برلين كجزء من تحول الطاقة.

 







كاريكاتير

إستطلاعات الرأي