تم بيع شركة طيران الهند المتعثرة بعد 69 عامًا في أيدي الحكومة

نيودلهي: عادت شركة النقل الوطنية الهندية المحاصرة في أيدي مؤسسيها، الخميس 27يناير2022، بعد عقود من تأميمها وبعد سنوات من ذلك العبء الثقيل على الخزانة العامة.

عادت تاتا ، وهي تكتل عائلي مترامي الأطراف مع مصالح تتراوح من الشاي إلى البرمجيات ، مسئولة عن طيران الهند بعد إبرام صفقة بقيمة 180 مليار روبية (2.4 مليار دولار).

يمثل التسليم يوم الخميس نهاية بحث طويل عن مشتر من قبل الحكومة الهندية ، التي أنفقت ما يقرب من 15 مليار دولار لدعم شركة الطيران منذ عام 2009.

شاندراسيكاران ، رئيس مجلس إدارة شركة تاتا سونز ، قال للصحفيين بعد اجتماعه مع رئيس الوزراء ناريندرا مودي: "نحن سعداء تمامًا لأن هذه العملية قد اكتملت وسعداء للغاية بعودة طيران الهند".

"نتطلع إلى العمل مع الجميع لإنشاء شركة طيران على مستوى عالمي."

تأسست شركة طيران الهند في عام 1932 وقاد جيه آر دي تاتا رحلتها الأولى ، ثم رئيس مجلس إدارة الشركة التي تحمل نفس الاسم.

قدمت شركة الطيران جزءًا من الحياة الراقية ، حيث عرضت ممثلات بوليوود في إعلاناتها ، بل وكلفت السيريالية الإسبانية سلفادور دالي بتصميم منافض السجائر الخاصة بها.

اشترت الحكومة الهندية المستقلة حديثًا حصة أغلبية في عام 1953 ، لكن بحلول نهاية القرن ، كان المشروع يكافح للتنافس مع شركات الطيران الخليجية وشركات الطيران الخالية من الرتوش.

حاولت الحكومات الهندية المتعاقبة خصخصة الشركة ، لكن ديونها الضخمة وإصرار نيودلهي على الاحتفاظ بحصة - تم التخلي عنها منذ ذلك الحين - أدى إلى تأجيل المشترين المحتملين.

وستتحمل شركة تاتا حوالي ربع ديون شركة طيران الهند البالغة 615 مليار روبية ، في حين سيتم تحويل الباقي إلى مركبة ذات أغراض خاصة.

في المقابل ، تحصل على أسطول من حوالي 120 طائرة ، و 6200 بوابة مطار في الهند و 900 أخرى في الخارج لشركة طيران تشغل نصف جميع الرحلات الدولية من الهند.

يعتقد المحللون أن الصفقة ستمنح شركة الطيران المتعثرة دفعة تمس الحاجة إليها.

وقال المحلل في قطاع الطيران مارك مارتن لوكالة فرانس برس "اير انديا هي واحدة من أكثر المنظمات الحكومية إهمالا على الإطلاق. الآن ستعود النضارة".

"سنرى طيران الهند الذي يكون أكثر إشراقًا ، وأكثر مرحًا ، وأكثر صداقة مع العملاء ، وأكثر توجهاً نحو الأشخاص."

مجموعة تاتا هي واحدة من أكبر وأقدم الشركات في الهند ويعمل بها أكثر من 800 ألف شخص في صناعة الصلب والسيارات والتكنولوجيا.

وهي تمتلك بالفعل 51 في المائة من شركة الطيران المنافسة فيستارا جنبًا إلى جنب مع شركة الخطوط الجوية السنغافورية الشريكة الأقلية وحصة أغلبية في عمليات AirAsia الهندية.

تخطط حكومة الهند لبيع مجموعة من الأصول العامة الأخرى بما في ذلك شركة النفط والغاز بهارات بتروليوم ووكالة التأمين LIC.