الحجر الصحي في هونج كونج يدفع طياري شركة كاثي إلى "نقطة الانهيار "
أ ف ب-الامة برس
2021-12-02
تعرضت شركة كاثي باسيفيك لموجة من استقالات الطيارين في الأسابيع الأخيرة مع تزايد الاستياء من نظام الحجر الصحي الصارم في هونج كونج وتسابق الطاقم بحثًا عن فرص ناشئة في الخارج.
تأتي المغادرين في الوقت الذي تربط هونغ كونغ نفسها باستراتيجية بكين للحدود المغلقة لمكافحة فيروس كورونا - وهي خطوة أبقت المدينة خالية من فيروس كورونا ولكنها معزولة دوليًا.
يقول قادة هونج كونج إن تطبيع السفر مع الصين يجب أن يأتي قبل بقية العالم ، وهي استراتيجية تسببت في قلق متزايد داخل الشركات متعددة الجنسيات في مركز مالي يطلق على نفسه اسم "مدينة آسيا العالمية".
قابلت وكالة فرانس برس أربعة طيارين من شركة كاثي طلبوا عدم الكشف عن هويتهم. قال كل منهما إنه يعرف أكثر من عشرة من زملائه الذين استقالوا في الأسابيع القليلة الماضية.
وأضافوا أن المزيد يتقدم لشغل وظائف في منافسين في الأماكن التي تحولت إلى استراتيجية تعلم التعايش مع الفيروس.
وقال أحد الطيارين ، الذي لديه أكثر من 20 عاما من الخبرة في الطيران وتقدم إلى شركتي طيران متنافستين ، إن "الأمور مروعة ، الاستقالات وصلت إلى السطح".
"هناك الكثير من الرجال في نقطة الانهيار. إنه لأمر مدهش حقًا أننا لم نتعرض لحادث بعد."
بالنسبة للكثير من الوباء ، فرضت هونغ كونغ قيودًا على السفر الداخلي مع ما يصل إلى ثلاثة أسابيع من الحجر الصحي الإلزامي.
يتمتع الطيارون ببعض الإعفاءات ، لكنهم يقضون أيامًا ، وأحيانًا أسابيع ، يتنقلون داخل فقاعات من طائرة إلى فندق لتجنب بدء الحجر الصحي عند عودتهم.
الشكل الأكثر تطرفا من هذا هو رحلات "الحلقة المغلقة" حيث يختار الطاقم قضاء حوالي خمسة أسابيع في فقاعة تليها أسبوعين في المنزل.
'استنفدت تماما'
قال الطيارون الذين قابلتهم وكالة فرانس برس إن قواعد الحجر الصحي ألحقت أضرارًا نفسية بالغة بالطاقم والعائلات على حدٍ سواء.
ساد الاستياء في جميع أنحاء الوباء لكنه انفجر الشهر الماضي عندما أمر أكثر من 270 شخصًا - يتكون من حوالي 120 من أفراد الطاقم بالإضافة إلى عائلاتهم - بالدخول إلى معسكر الحجر الصحي الحكومي بعد أن أثبت ثلاثة طيارين نتائج إيجابية عند عودتهم من ألمانيا.
تم فصل الثلاثي في وقت لاحق عندما قالت كاثي إنهم غادروا غرفهم بالفندق أثناء توقفهم.
قال طيار شحن إنه يعتزم الاستقالة "في غضون الأشهر الستة المقبلة" والبحث عن عمل في الخارج الآن بعد أن توظف شركات النقل في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية.
وقال: "لقد قضيت فترات في الفنادق في عزلة تامة لمدة تصل إلى 12 يومًا". "لقد استنفدنا تمامًا من هذا".
مع انتشار الوباء ، الذي ضرب شركات الطيران العالمية ، حصلت كاثي على خطة إنقاذ من حكومة هونغ كونغ. احتفظ العديد من الطيارين بوظائفهم لكن اضطروا إلى توقيع عقود جديدة لخفض رواتبهم بمقدار النصف.
يخشى الطيارون أن مستقبل هونج كونج باعتبارها واحدة من أكثر مراكز النقل ازدحامًا في آسيا معرض للخطر الآن.
بدأت شركة FedEx الشهر الماضي في نقل طياري هونج كونج إلى كاليفورنيا بسبب قواعد الحجر الصحي. كما علقت الخطوط الجوية البريطانية رحلاتها مؤقتًا بعد وضع بعض أفراد الطاقم في عزلة حكومية.
قال أحد الطيارين: "بمجرد أن تنقل شركات الطيران البنية التحتية مثل الفنيين والطاقم الأرضي والطيارين من هونغ كونغ إلى أماكن مثل سيول وبانكوك ، صدقوني ، لن يعودوا".
لم يرد مكتب النقل والإسكان في هونغ كونغ على طلب للتعليق على ما إذا كانت سمعة المدينة التجارية معرضة للخطر.
وقال متحدث باسم الشركة "سنراجع ترتيبات الحجر الصحي لأفراد الطاقم الجوي عند الاقتضاء".
"لا خارطة طريق"
في تسجيل حصلت عليه وكالة فرانس برس ، قال مدير عمليات الطيران في كاثي كريس كيمبيس للموظفين هذا الأسبوع أن هناك "معدل استقالة أعلى بين الطيارين في الوقت الحالي".
وقال "سيكون هناك سحب متزايد ، بالنظر إلى البيئة الحالية في هونج كونج مقابل ما يُنظر إليه في الخارج على أنه فرصة للبعض".
لكنه شدد على أن الشركة ما زالت تخطط للقيام "بعدد هائل من التوظيف" العام المقبل.
وقالت كاثي باسيفيك في بيان إن عليها الالتزام بلوائح هونج كونج.
وقالت الشركة: "نحن ندرك تمامًا أن هذه القواعد وطول المدة التي قضوها في حيز التنفيذ تلقي عبئًا على طاقمنا الجوي ، الذين كانوا جميعًا مثاليين في سلوكهم ومهنيتهم طوال هذه الفترة الصعبة".
وأضافت الشركة أن أي طيار يشعر بأنه غير لائق للطيران يمكن أن يرفض العمل "دون التعرض لخطر وبأنه يتمتع بالحماية القانونية".
قال أحد الطيارين الذي يطير في رحلات تجارية إنه لم يتمكن من رؤية أسرته في الخارج لأكثر من 20 شهرًا بسبب قيود الحجر الصحي وحاجته إلى مواصلة الطيران لزيادة راتبه المستنفد.
وقال إنه شعر أن قادة هونج كونج تخلوا عن فكرة أن تكون المدينة مركزًا دوليًا بناءً على طلب "زعماءنا في الشمال" - في إشارة إلى بكين.
"أنا أحب هونغ كونغ ولكن إذا لم نخطط للخروج من هذا بخريطة طريق ، فإن السؤال يصبح ماذا أفعل هنا؟" هو قال.
"لا يمكنني أن آخذ سنة أخرى من هذا."
