هانوي المسدودة بالدراجات النارية تطرح أول سكة حديد حضرية

انها مدينة تضم اكثر من خمسة ملايين دراجة نارية ولكن هانوى افتتحت يوم السبت 6 نوفمبر 2021م اول خط سكة حديد حضرى لها فى الوقت الذى تحاول فيه السلطات خفض حركة المرور والتلوث اللتي اجتاحت العاصمة الفيتنامية لفترة طويلة .

بعد سنوات من التأخير ومضاعفة تكاليف البناء تقريبا، خفف قطار من محطة كات لينه، بالقرب من وسط المدينة، لبدء رحلته التي يبلغ طولها 13 كيلومترا نحو الشرق المكتظ بالسكان.

وقال نغوين ثي ثو لوكالة فرانس برس داخل عربة مزدحمة من القطار الصيني الصنع "قررت ان اجرب ذلك لانني كنت فضوليا".

 "أنا سعيد جدا لتمكني من القيام بجولة بعد كل التأجيلات".

وظهر ركاب آخرون في وقت مبكر لضرب وقفة أمام القطار الجديد اللامع، في حين حدق الأطفال الصغار على متن القطار في عجب من النوافذ الكبيرة في أفق هانوي مسرعين في الماضي.

ومن المعروف أن العاصمة الصاخبة التي يزيد عدد سكانها عن تسعة ملايين نسمة في جميع أنحاء العالم لحشودها الكثيفة من الدراجات النارية التي تملأ شوارع المدينة وتجعل الحياة محفوفة بالمخاطر للمشاة الذين يحاولون العبور.

وقد ارتفع عدد الدراجات على الطرق من مليوني دراجة في عام 2008 إلى 5.7 مليون دراجة في عام 2020، وفقا للشرطة.

كما ارتفع عدد السيارات فى نفس الفترة من 185 الفا الى 700 الف سيارة .

وغالبا ما يقضي السكان ساعات عالقين في طوابير الانتظار، ويختار عدد قليل منهم ركوب الحافلة - وهو خيار النقل العام الوحيد المتاح حتى الآن.

 وذكرت ادارة حماية البيئة فى هانوى ان حركة المرور الرهيبة تعد ايضا مصدرا رئيسيا لتلوث الهواء فى العاصمة .

وقال مسؤول في قطاع النقل إنه من المأمول أن يساعد القطار الجديد في "تخفيف الازدحام المروري والحد من المركبات الخاصة والحد من التلوث البيئي والمساهمة في تغيير التحركات داخل المدينة".

تسجل المدينة في كثير من الأحيان مستويات "غير صحية" من تنظيم القاعدة في العراق خلال أشهر الشتاء.

واصر المسؤول بوزارة النقل فو هونغ سون اليوم السبت على ان السكة الحديد ستعالج الكثير من هذه القضايا .

وقال إن ذلك سيساعد على "تخفيف الازدحام المروري والحد من المركبات الخاصة والحد من التلوث البيئي والمساهمة في تغيير التحركات داخل المدينة".

استغرق خط Cat Linh-Ha Dong عقدا من الزمن لإكماله ، حيث توقف بنائه عدة مرات بسبب قضايا السلامة والتكاليف المتصاعدة التي شهدت تضخم الإنفاق إلى ما يقرب من 900 مليون دولار من ميزانيته الأصلية البالغة 550 مليون دولار.

ومن المقرر إنشاء تسعة خطوط أخرى في هانوي بحلول عام 2030، وطرحت السلطات الشهر الماضي فكرة تركيب أكشاك للرسوم في العاصمة - بالإضافة إلى مركز الأعمال هو شي منه - لشحن السيارات التي ترغب في الدخول.

ولكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كان السكان سوف يفترقون بسهولة عن دراجاتهم.

وقال ثو " ان تغيير عادات الناس يستغرق وقتا طويلا " .