خمسة أشياء عن بطولة العالم للراليات 2025  

تنطلق منافسات بطولة العالم للراليات 2025 بمشاركة البطل تييري نوفيل الذي سيبدأ الدفاع عن لقبه في رالي مونتي كارلو الافتتاحي للموسم والذي سينطلق، الخميس 23 يناير2025. وتسلط وكالة فرانس برس الضوء على خمسة أشياء عن رالي مونتي كارلو والموسم المقبل.

- نويفيل "يجب أن يكون هناك" -

وبعد احتلاله المركز الثاني خمس مرات، نجح البلجيكي صاحب النظارة أخيرًا في اتخاذ خطوة للأمام في عام 2024 ليحصد اللقب في الرالي الختامي للموسم في اليابان إلى جانب مساعده مارتين ويدايغ.

على الرغم من أنه يبلغ من العمر 36 عامًا، إلا أن نويفيل ليس شابًا صغيرًا، لكنه يدعي أنه متعطش للفوز باللقب الثاني كما كان متعطشًا للفوز باللقب الأول.

وقال لموقع Motorsport.com: "بالتأكيد. بمجرد تذوقها ستشعر برغبة في المزيد". 

"إن الأمر دائمًا على هذا النحو مع كل شيء. بالتأكيد، ما أريد فعله هو تقديم كل ما في وسعي كما فعلنا في السنوات السابقة. إذا سارت الأمور على ما يرام، فيجب أن نكون في المقدمة.

"الضغط من أجل الأداء، والضغط من أجل تقديم الأفضل للفريق، والضغط من أجل أن تكون الأفضل لا يزال هو نفسه."

ويبقى نوفيل مع هيونداي الذي سيسعى لانتزاع لقب المصنعين من تويوتا.

- عودة روفانبيرا -

بعد فوزه بلقبين متتاليين، أخذ كالي روفانبيرا إجازة جزئية في الموسم الماضي، على الرغم من أنه فاز بأربعة من أصل سبعة سباقات شارك فيها.

لكن الفنلندي البالغ من العمر 24 عامًا، والذي أصبح أصغر بطل عالمي على الإطلاق عندما فاز باللقب في عام 2022 عن عمر يناهز 22 عامًا ويوم واحد، عاد الآن إلى تويوتا لموسم كامل وهو حريص على استعادة تاجه.

وقال "إذا كنت سأشارك في البطولة، فإن هدفي هو الفوز وجلب النقاط للفريق. طموحي لم يتغير. أنا هنا للفوز بلقب بطولة العالم".

ومن المرجح أن يكون المنافسون الرئيسيون الآخرون هم زميله في فريق تويوتا إلفين إيفانز وزميل نوفيل في فريق هيونداي أوت تاناك، بطل عام 2019، وربما أدريان فورمو.

- تحدي أوجييه -

سيشارك بطل العالم ثماني مرات سيباستيان أوجييه مرة أخرى في المنافسة مع تويوتا على أساس بدوام جزئي وهو ما يستبعد آماله في الفوز باللقب التاسع لكنه يجعله متطرفا وخطيرا في كل حدث يشارك فيه.

سيشارك أوجييه، الذي ينحدر من جاب المجاورة، هذا الأسبوع في رالي مونتي كارلو السادس عشر حيث حقق تسعة انتصارات قياسية، على الرغم من أن ثمانية منها فقط جاءت في بطولة العالم للراليات.

وقال الرجل البالغ من العمر 41 عاما لصحيفة أوتو إبدو: "حتى بعد العديد من البدايات، فإن هذا الرالي لا يصبح أسهل أبدا".

"أتعامل دائمًا مع هذا التحدي باحترام، وبقدر من الخوف، لأنك تعلم أنك ستواجه ظروفًا غير متوقعة. الأمر يتعلق بمحاولة إدارة المخاطر، أكثر من أي راليات أخرى".

- الظهور الأول للسعودية -

أصبحت بطولة العالم للراليات أحدث حدث رياضي يصل إلى جيوب المملكة العربية السعودية مع توسع التقويم بسباق واحد إلى 14 سباقًا في عام 2025. ستستضيف المملكة العربية السعودية، التي تستضيف بالفعل رالي داكار السنوي في بداية العام، نهائي الموسم في نهاية نوفمبر.

تستمر أفريقيا في تنظيم رالي سفاري كينيا في شهر مارس المقبل.

تعود إستونيا إلى جدول البطولة بينما تظهر جزر الكناري وباراجواي لأول مرة. وتم إسقاط كرواتيا وبولندا.

- مونت كارلو أو الفشل -

يبدأ كل شيء يوم الخميس في مونت كارلو وهو الحدث الأقدم في الجدول حيث أقيم لأول مرة في عام 1911 عندما انطلقت 23 سيارة من 11 موقعًا مختلفًا في أوروبا لتلتقي في الإمارة. 

فاز الفرنسي هنري روجييه، الطيار الرائد، بالحدث بسيارة توركات ميري بقوة 25 حصان، على الرغم من أن الفوز لم يعتمد فقط على السرعة ولكن أيضًا على عناصر مثل راحة الركاب، ومظهر السيارة والحالة التي وصلت بها إلى مونت كارلو.

لم يكن الجدل الذي أعقب ذلك شيئًا مقارنة بصيحات الاستياء التي أعقبت عام 1966 عندما تم استبعاد المتسابقين الأربعة الأوائل، ومن بينهم تيمو ماكينن وبادي هوبكيرك، اللذان فازا بالنسختين السابقتين، وراونو ألتونين الذي فاز في عام 1967. والسبب؟ تم تزويد سياراتهم من طراز ميني كوبر بمصابيح أمامية غير منخفضة الإضاءة بشكل غير صحيح.

تم تصوير السنوات الأولى من الرالي على شريط سينمائي في الفيلم الكوميدي "مونتي كارلو أو باست" للمخرج كين أناكين عام 1969 بطولة توني كيرتس وسوزان هامبشاير وتيري توماس.