إضراب وسائل النقل العام يضرب ألمانيا المنكوبة بالإضراب  

برلين- أضرب عمال النقل العام في جميع أنحاء ألمانيا عن العمل، الجمعة 2فبراير2024، في أحدث تحرك صناعي يضرب أكبر اقتصاد في أوروبا.

ودعت نقابة عمال الخدمات فيردي أكثر من 90 ألف عامل في أكثر من 130 شركة محلية تدير الحافلات والترام وخدمات مترو الأنفاق للانضمام إلى الإضراب في نزاع متصاعد حول الأجور وظروف العمل.

وأثر الإضراب على 81 مدينة و42 منطقة ريفية.

وكان من المقرر في معظم المناطق إيقاف وسائل النقل العام طوال اليوم، باستثناء برلين حيث استؤنفت الخدمة في منتصف الصباح، وبافاريا حيث لم يضرب فيردي بينما استمرت مفاوضات الأجور.

ولم تتأثر قطارات المسافات الطويلة والقطارات الإقليمية التي تديرها شركة دويتشه بان، حيث أضرب السائقون الأسبوع الماضي.

وقالت كريستين بيهل، نائبة رئيس فيردي، إن النقابة تسعى إلى جعل أسبوع العمل 35 ساعة دون خسائر في الأجور، في محاولة لجعل الوظائف أكثر جاذبية للعمال.

أبلغ العديد من المشغلين عن وجود ما يصل إلى 20 إلى 30 بالمائة من الوظائف الشاغرة، حيث يساهم نقص الموظفين في حلقة مفرغة من الموظفين المثقلين بالعمل والذين يصابون بعد ذلك بالمرض، مما يؤدي إلى تفاقم الوضع.

وكان نشطاء المناخ قد قدموا في وقت سابق من الأسبوع دعمهم لفيردي على الرغم من تأثيره على وسائل النقل العام، قائلين إن الوقت قد حان ليحصل عمال القطاع على تعويضات أفضل.

وجاء الإضراب بعد يوم واحد من إضراب موظفي الأمن في 11 مطارًا ألمانيًا عن العمل، مما أدى إلى إلغاء 1100 رحلة جوية وسط موجة من الإضرابات العمالية والاحتجاجات التي ضربت الركاب في الأسابيع الماضية.

وفي الوقت نفسه، استخدم المزارعون الجرارات بشكل متكرر لمنع الوصول إلى الطرق والموانئ الرئيسية في ألمانيا، مما أدى إلى تكثيف المظاهرات ضد خطط الحكومة لخفض الدعم الزراعي.

وبدا أن الضربة التالية تلوح في الأفق، في شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا.

وقال مارفين ريشينسكي، كبير مفاوضي فيردي في محادثات الأجور للموظفين الأرضيين، إن المفاوضات مع شركة النقل الوطنية وصلت إلى طريق مسدود.

وقال ريشينسكي: "إن الضربة أمر مرجح للغاية". "السؤال الوحيد هو ما إذا كان سيتم ذلك قبل أو بعد 12 فبراير عندما من المقرر أن تعقد الجولة الثالثة من المفاوضات."