الخطوط الجوية الفرنسية- كيه إل إم تطلب شراء 50 طائرة إيرباص A350 للرحلات الطويلة

ا ف ب - الأمة برس
2023-09-26

ويرافق الطلب أيضًا حقوق الاستحواذ على 40 طائرة إضافية (ا ف ب)

أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية- كيه إل إم أمس الاثنين أنها ستقدم "طلبية كبيرة" لشراء 50 طائرة إيرباص A350 للرحلات الطويلة، كجزء من جهودها لإدخال طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

وقالت المجموعة الهولندية الفرنسية إن الطائرات، التي تمثل طلبًا بأكثر من 16 مليار دولار (15.1 مليار يورو) بالسعر المذكور دون احتساب أي خصومات مطبقة، سيتم تسليمها بين عامي 2026 و2030.

ويرافق الطلب أيضًا حقوق الاستحواذ على 40 طائرة إضافية.

وقال البيان إن الطلبية هي "أمر تطوري يوفر للمجموعة المرونة لتخصيص الطائرات ضمن مجموعة شركات الطيران التابعة لها، وفقا لديناميكيات السوق والشروط التنظيمية المحلية".

وقال بنجامين سميث، الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM، إن الطلب كان "خطوة كبيرة في تجديد أسطول المجموعة".

وقال إن طائرة إيرباص 350 "هي طائرة أكثر هدوءًا وكفاءة في استهلاك الوقود وأكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالأجيال السابقة" وستكون "مفيدة في مساعدة المجموعة على تحقيق أهداف الاستدامة الطموحة".

وتهدف الطلبية إلى استبدال 33 طائرة من الجيل الأقدم من طراز Boeing 777-200 وA330 من شركتي الطيران.

تعد طائرة إيرباص 350 واحدة من عدة طائرات نفاثة للمسافات الطويلة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، إلى جانب طائرات أخرى من الجيل الأحدث بما في ذلك طائرة بوينج 787 دريملاينر. 

الطلب على السفر الجوي

وقال سميث إن المجموعة حددت هدفًا لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر مسافر بنسبة 30 بالمائة بحلول عام 2030.

وقالت المجموعة في بيان يوم الاثنين إن طائرة إيرباص A350 تستهلك وقودا أقل بنسبة 25 في المائة من الجيل السابق من الطائرات ذات الحجم المماثل، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى استخدام مواد أخف وزنا.

وفي يوليو، قالت الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم إنها ضاعفت صافي أرباحها في الربع الثاني، مستفيدة من ارتفاع الطلب على السفر الجوي على الرغم من ارتفاع التضخم الذي أدى إلى زيادة التكاليف. 

وحققت المجموعة أرباحا صافية قدرها 604 ملايين يورو (662 مليون دولار) بين يناير ويونيو، وقالت إن المبيعات ارتفعت بنسبة 13.7 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.

ارتفعت أسعار التذاكر منذ تفشي الوباء، مدفوعة بارتفاع تكاليف الوقود وزيادة الطلب والقيود المفروضة على الطاقة الاستيعابية. 

وتمكنت المجموعة من جني الأرباح العام الماضي بعد أن خسرت 11 مليار يورو خلال الوباء، مما تطلب تدخل حكومتي فرنسا وهولندا. 

وكانت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية الملكية الهولندية أيضًا من بين 17 شركة طيران أوروبية تضررت من شكوى المستهلكين المقدمة إلى الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي في وقت سابق من هذا العام والتي تتهم الشركتين بالغسل الأخضر - وهي ممارسة تقديم ادعاءات مضللة تتعلق بالمناخ.

وقالت منظمة المستهلك الأوروبية، أو BEUC، في يونيو/حزيران، إنه يجب إجراء تحقيق على مستوى أوروبا، ويجب على شركات الطيران "التوقف عن تقديم ادعاءات تعطي المستهلكين الانطباع بأن الطيران مستدام".

كما هددت جماعات حماية البيئة الهولندية العام الماضي بمقاضاة شركة KLM بسبب ما قالت إنها "إعلانات مضللة" تروج للطيران باعتباره مستدامًا.









كاريكاتير

إستطلاعات الرأي